Il Costruttore coreano svela i piani per la Hyundai IONIQ 3 che segna il debutto della gamma elettrica nel cuore del mercato delle berline compatte europee.
Il modello di serie eredita il DNA distintivo della Concept THREE ammirata durante il salone IAA Mobility 2025 per trasformare la mobilità quotidiana dei centri urbani.
L’arrivo nelle concessionarie della penisola risulta previsto entro la chiusura del 2026 per sfidare la concorrenza agguerrita della categoria di appartenenza con una offerta inedita.
Hyundai IONIQ 3, design Aero Hatch e linguaggio stilistico
La carrozzeria adotta la filosofia denominata Art of Steel che utilizza il metallo in qualità di elemento vivo capace di generare tensioni superficiali e volumi scolpiti.
Il profilo descrive una silhouette Aero Hatch con un frontale basso unito a un tetto spiovente che termina in un particolare ducktail aerodinamico posteriore. Lo stile è sportivo.
Simili scelte stilistiche garantiscono una efficienza superiore insieme a una personalità visiva che distingue la vettura nel panorama della elettrificazione globale in corso.
Gli interni accolgono i passeggeri con materiali innovativi quali alluminio espanso e tessuti derivanti dal riciclo per elevare la qualità percepita durante il viaggio a bordo.
Hyundai IONIQ 3, strategia europea e produzione localizzata
La decisione di presidiare il segmento B risponde alla domanda di un mercato che in Italia rappresenta la quota del 48% del volume totale.
Le immatricolazioni di auto BEV raggiungono il 6,2% nel territorio nazionale mentre i dati continentali segnano una penetrazione profonda con una quota superiore al 16,9%.
Hyundai punta a rendere la tecnologia a batteria accessibile tramite la produzione localizzata presso lo stabilimento situato in Turchia per servire i mercati chiave del continente.
Le 5 cose da sapere su Hyundai IONIQ 3
- La IONIQ 3 debutta in qualità di prima berlina compatta elettrica di Hyundai basata sulla estetica della Concept THREE.
- Il linguaggio stilistico Art of Steel definisce volumi scolpiti e una silhouette Aero Hatch per ottimizzare i flussi d’aria.
- Il modello riceve una produzione locale in Europa per rispondere alla forte domanda del segmento B che domina il mercato.
- Entro l’anno solare 2027 ogni vettura del Marchio venduta nel continente avrà a disposizione una versione elettrificata o a batteria.
- Hyundai punta a lanciare 21 veicoli elettrici globali entro il 2030 mantenendo la produzione alimentata da fonti energetiche rinnovabili.
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Ultima modifica: 30 Gennaio 2026
