Il Gruppo Cavauto, unico distributore ufficiale in Italia, espone la gamma Corvette completa a Milano Auto Classica. L’automobile americana è un simbolo dell’automobilismo Made in USA. Saranno ammirati tre modelli attuali con linee mozzafiato.
Cavauto porta anche un gioiello storico. Si tratta della Corvette C2 Stingray del 1963. La gamma si pone come riferimento del proprio segmento.
L’elettrificazione potente e veloce
La Corvette E-Ray è un modello nuovo e storico. È la prima auto ibrida mai prodotta. Inoltre, debutta la trazione integrale elettrificata e-AWD. Sfrutta un collaudato V8 LT2 aspirato da 6,2 litri. Il motore termico è montato in posizione centrale. L’unità termica eroga 482 cavalli di potenza massima.
Un propulsore elettrico sull’asse anteriore aggiunge 162 cavalli. La potenza combinata raggiunge 644 cavalli. La coppia totale risulta straordinaria. Il V8 fornisce 637 Nm alle ruote posteriori. Il motore elettrico ne aggiunge 195 Nm davanti.
L’auto raggiunge 100 km/h in soli 2,9 secondi. La velocità massima si ferma a 291 Km/h. Il motore elettrico è compatto. Preserva integralmente lo spazio nel vano bagagli. L’auto dispone di due scomparti portaoggetti.
Il modello E-Ray è dotato dei freni Carbon Ceramici rigenerativi. Mantiene le dimensioni ampie, “wide-body,” della Z06. Possiede un pacchetto aerodinamico avanzato per la stabilità . Si possono selezionare diverse modalità di guida.
La Stealth Mode permette brevi percorsi a emissioni zero. In ambito urbano, il propulsore sfrutta solo la spinta elettrica. Il V8 si attiva oltre 70 km/h. Oppure se il guidatore richiede più potenza. O se la batteria E-Boost è esaurita. La modalità Shuttle sposta l’auto in spazi ristretti. Non accende il motore termico. La garanzia sulla batteria è di 8 anni o 150.000 km. Una perla per il Gruppo Cavauto.
Supersportive e icone americane
La Z06 rappresenta la supercar più performante del Costruttore. Sfrutta un V8 aspirato da 5,5 litri. Il motore ha un albero motore piatto. Eroga 646 cavalli a 8.800 giri/minuto. La coppia massima è di 595 Nm. Risulta il V8 aspirato più potente mai realizzato in serie.
Il progetto deriva direttamente dall’auto da corsa GT3. La carreggiata è allargata di 10 cm rispetto alla Stingray. La dotazione include appendici aerodinamiche sofisticate. L’auto usa pneumatici Michelin Pilot dedicati. L’abitacolo offre l’ergonomia perfetta.
La Stingray è l’icona “Stars&Stripes” nata 72 anni fa. Monta un leggendario V8 aspirato da 6,2 litri. Eroga 482 cavalli. Adotta l’Active Fuel Management per ridurre i consumi. Il sistema funziona a 4 cilindri.
Le sospensioni Magnetic Ride Control 4.0 si regolano in tempo reale. Il sistema esegue fino a 1.000 aggiustamenti al secondo. La Convertible ha un hardtop retrattile elettrico. Si apre o chiude in soli 16 secondi. La manovra è possibile fino a 50 km/h.
Listino e un pezzo di storia
La Stingray Coupé ha un costo di 108.800 euro. La Convertible è proposta a 113.174 euro. La Z06 Coupé parte da 195.907 euro. La Z06 Convertible raggiunge 203.907 euro. La E-Ray Coupé inizia da 174.900 euro. La Convertible costa 181.900 euro. Tutti i prezzi indicati sono IVA inclusa.
Un omaggio al passato è la Corvette C2 Stingray Split Window. L’iconica automobile del 1963 presenta il lunotto diviso. Questa scelta stilistica fu voluta dal designer Bill Mitchell. Prodotta con il lunotto diviso solo per un anno, è una grande rarità . Oggi è ricercata dai collezionisti.
Tutta la gamma moderna include sistemi di assistenza alla guida. La garanzia generale è di 3 anni o 100.000 km.
Le 5 cose da sapere su Corvette e Cavauto:
- La Corvette E-Ray è la prima ibrida e la prima con trazione integrale e-AWD nella storia del Marchio.
- La E-Ray Coupé ha un prezzo di partenza di 174.900 euro, IVA inclusa.
- La Z06 monta il V8 aspirato più potente mai realizzato su un’automobile di serie, erogando 646 cavalli.
- La Stingray utilizza sospensioni Magnetic Ride Control 4.0, capaci di eseguire 1.000 aggiustamenti al secondo.
- La gamma esposta include la C2 Stingray Split Window del 1963, rara per il suo lunotto posteriore diviso.
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Ultima modifica: 18 Novembre 2025
