La collaborazione tra Ducati e UniBo, l’Università di Bologna, continua a produrre risultati di rilievo. Il Team UniBo Motorsport, sostenuto da Fondazione Ducati, ha conquistato il titolo Best MotoStudent Team 2025 nella categoria Electric al Circuito MotorLand Aragón. Un traguardo che consacra il prototipo Vega #88 come erede di una linea vincente.
Il successo di Vega #88 segna il terzo trionfo consecutivo dopo Minerva e Nemesi, confermando la solidità della partnership tra la storica università e la Casa di Borgo Panigale. Una sinergia che unisce competenza accademica e ricerca industriale, dove l’ingegno universitario incontra l’esperienza della produzione motociclistica.
L’unione tra Ducati e UniBo ha origine nel 2018, anno in cui il primo prototipo elettrico Alpha Leonis ottenne il riconoscimento Best Rookie. Da quel momento, il percorso ha intrecciato innovazione, sperimentazione e risultati internazionali, generando quattro prototipi e tre titoli mondiali.
Claudio Domenicali, Amministratore Delegato Ducati e Presidente di Fondazione Ducati, ha sottolineato: “Siamo estremamente orgogliosi della vittoria del Team UniBo. Grazie alla collaborazione con l’Università di Bologna, gli studenti vivono il dietro le quinte del nostro mondo, lavorando accanto ai nostri ingegneri. Come ricorda Plutarco, ‘I giovani non sono vasi da riempire, ma fiaccole da accendere’”.
Giovanni Molari, Rettore di UniBo, dell’Università di Bologna, ha evidenziato l’impatto del progetto: “Il risultato rappresenta un percorso di eccellenza formativa e tecnologica, reso possibile dalla partnership con Fondazione Ducati. È un modello virtuoso di integrazione tra università e industria”.
Per Nicolò Cavina, Faculty Advisor del team, “la vittoria nasce da un lavoro multidisciplinare e appassionato, supportato dalle competenze e dal know-how tecnico di Ducati. Una collaborazione che accelera innovazione e formazione”.
La MotoStudent International Competition riunisce, ogni due anni, studenti di ingegneria provenienti da università di tutto il mondo. L’obiettivo è progettare, costruire e portare in pista una moto elettrica, valutando ogni fase del processo: dall’ideazione al comportamento dinamico.
Nell’edizione 2025, 42 team internazionali hanno gareggiato in un contesto di crescente livello tecnico e competitivo. Fin dalle prime prove, Vega #88 ha mostrato un equilibrio perfetto tra prestazioni e controllo. Ha dominato la Gymkhana, vinto la Top Speed, registrando la velocità più elevata del weekend, e ottenuto la pole position.
Durante la gara finale, il prototipo bolognese ha confermato la propria forza, conquistando il secondo posto e chiudendo un weekend di costanza e precisione. La squadra ha inoltre raggiunto il secondo posto nelle prove dinamiche, il terzo nel progetto tecnico e nella comunicazione, e il primo nel Best Design.
Il triplice successo consolida il modello di collaborazione tra Università di Bologna e Ducati, esempio di come la sinergia tra sapere accademico e innovazione industriale possa generare risultati concreti. L’iniziativa si inserisce nel percorso di formazione tecnica sostenuto da Ducati, che include progetti come Fisica in Moto, il programma DESI e la Motor Valley University (MUNER).
Il trionfo di Vega #88 rappresenta un ulteriore passo verso il futuro della mobilità elettrica. Una moto concepita non solo come esercizio di ingegneria, ma come laboratorio di idee per una generazione pronta a interpretare l’evoluzione della tecnologia su due ruote.
5 cose da sapere su UniBo Motorsport e Ducati
- Collaborazione iniziata nel 2018 con il prototipo Alpha Leonis.
- Tre vittorie consecutive alla MotoStudent International Competition.
- Vega #88 ha primeggiato in Gymkhana, Top Speed e Best Design.
- Fondazione Ducati supporta attivamente il progetto con mezzi e know-how.
- Il programma forma studenti attraverso esperienze dirette in ambito tecnico e sportivo.
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Ultima modifica: 22 Ottobre 2025
