BMW iX, il grande Suv elettrico è stato presentato in Italia allo ADI Museum di Milano. E’ pronta per la produzione in serie e approderà sulle strade di tutto il mondo a partire da novembre 2021.
La nuova ammiraglia tecnologica del Gruppo bavarese promette piacere di guidare senza emissioni, agilità sportiva e una gamma con un profilo esclusivamente orientato alla sostenibilità.
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Due le varianti
Entrambe sono dotate di un sistema a trazione integrale elettrica, con una potenza combinata di 385 kW/523 CV nella BMW iX xDrive50 e 240 kW/326 CV nella BMW iX xDrive40.
L’autonomia – calcolata in base al WLTP – raggiunge i 630 chilometri nella xDrive50 e i 425 chilometri nella xDrive40.
Entrambi i motori della BMW iX funzionano secondo il principio di un motore sincrono a corrente, dove l’eccitazione del rotore è indotta dall’immissione di energia elettrica piuttosto che da magneti permanenti fissi. Questo permette di avere la coppia di picco disponibile già alla partenza e di mantenerla su una fascia di giri estremamente ampia. La coppia combinata raggiunge un picco di 630 Nm nella xDrive40 e un valore ancora più alto di 765 Nm nella xDrive50.
La M60 con una potenza massima superiore a 440 kW/600 CV, promette un’esperienza di guida sportiva e completamente elettrica. Arriverà più tardi.
Produzione green
Sarà prodotta nello stabilimento del BMW Group di Dingolfing. Sia il veicolo che le celle della batteria saranno prodotti utilizzando energia green in tutto e per tutto. BMW Group si rifornisce di cobalto e litio necessari per le batterie ad alto voltaggio da fonti controllate in Australia e in Marocco e lo consegna ai produttori delle celle della batteria. Il concept di sviluppo dei motori elettrici permette di evitare l’uso di terre rare nei rotori del sistema di trasmissione. Inoltre, il Gruppo si rifornisce di alluminio prodotto utilizzando l’energia delle centrali solari.
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Ultima modifica: 6 Luglio 2021
