L’arena di Misano World Circuit Marco Simoncelli ha accolto il debutto della Lamborghini Temerario Super Trofeo, nuova protagonista delle corse monomarca della Casa di Sant’Agata Bolognese.
Presentata in occasione delle World Finals 2025, anticipa l’ingresso in pista nel 2027 nelle serie Super Trofeo Asia, Europa e Nord America, confermando l’impegno del Marchio nelle competizioni clienti.
Erede diretta della Huracán Super Trofeo, che dal 2015 ha segnato la storia del trofeo con tre evoluzioni, la nuova Lamborghini Temerario Super Trofeo rappresenta un passaggio cruciale per Squadra Corse, la divisione sportiva del Costruttore.
Un nuovo capitolo per le corse clienti
La Temerario Super Trofeo si inserisce nel percorso inaugurato nel 2009 con la Gallardo Super Trofeo, prima Lamborghini progettata per le corse monomarca.
Da allora, il campionato ha accolto 1383 piloti in 563 gare distribuite tra Europa, Nord America, Asia e Medio Oriente.
Stephan Winkelmann, CEO di Automobili Lamborghini, ha ricordato l’origine di un progetto nato da una sfida: “Nel 2009 abbiamo preso la decisione coraggiosa di lanciare la Gallardo Super Trofeo. Lamborghini non è nata come un marchio da corsa, ma i nostri clienti ci hanno chiesto un’auto pensata per la pista. Con la Temerario Super Trofeo compiamo un altro passo decisivo”.
L’introduzione della Lamborghini Temerario Super Trofeo segna una continuità strategica con la recente Temerario GT3, presentata a Goodwood e attesa al debutto agonistico nel 2026 alla 12 Ore di Sebring.
Motore V8 biturbo e telaio ibrido ALU/CFK
Derivata dalla Temerario stradale, la Super Trofeo adotta un V8 biturbo da 650 cavalli, privo di sistema ibrido ma calibrato elettronicamente per garantire massima reattività.
La trazione posteriore e il cambio Hoer sequenziale a sei rapporti, lo stesso della GT3, completano un’impostazione tecnica volta alla purezza della guida.
Il telaio ibrido in alluminio e fibra di carbonio integra il roll cage FIA, mentre l’impianto frenante in acciaio con ABS e il controllo di trazione regolabile su 12 livelli assicurano un equilibrio tra sicurezza e prestazioni.
Secondo Rouven Mohr, Chief Technical Officer di Automobili Lamborghini, “la Temerario Super Trofeo rappresenta la massima espressione della nostra filosofia fun-to-drive, un passo naturale per chi desidera avvicinarsi al mondo GT”.
Dinamica, materiali e partner tecnici
La nuova Temerario Super Trofeo sarà la prima Lamborghini ad adottare Dinamica Infinity, innovativo suede non tessuto 100% PES destinato all’automotive, impiegato nei rivestimenti della plancia.
Il materiale, sviluppato per coniugare sostenibilità e resistenza, rappresenta una nuova evoluzione del Dinamica già utilizzato dal Marchio.
Lamborghini Squadra Corse rinnova inoltre le collaborazioni tecniche con Pertamina per i lubrificanti, Capristo per gli impianti di scarico, KW per le sospensioni e BMC Air Filters.
Ogni partner contribuisce all’affinamento di un progetto che fonde ingegneria, ricerca sui materiali e performance.
Il futuro del Super Trofeo
La Temerario Super Trofeo diventerà la protagonista assoluta delle griglie dal 2027, sostituendo definitivamente la Huracán.
Rappresenta un laboratorio tecnico per piloti e team, ponte ideale tra la pista monomarca e le competizioni GT3, grazie alla condivisione di componenti e filosofia progettuale.
Dopo oltre quindici anni di evoluzione, il programma Super Trofeo continua a consolidare il ruolo di Lamborghini Squadra Corse come riferimento mondiale nelle corse per clienti, unendo performance, emozione e rigore tecnico.
Le 5 cose da sapere su Lamborghini Temerario Super Trofeo
- Presentata alle World Finals 2025 a Misano.
- Debutto in gara previsto nel 2027 nei campionati Asia, Europa e Nord America.
- Motore V8 biturbo da 650 cavalli con cambio Hoer a 6 rapporti.
- Telaio ibrido ALU/CFK con roll cage FIA integrato.
- Prima Lamborghini con interni in Dinamica Infinity, nuovo materiale 100% PES.
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Ultima modifica: 11 Novembre 2025
