Sorpresa nel gran finale della presentazione della BMW iX3. La Casa bavarese amplia l’offensiva elettrica anticipando i dettagli della futura i3, evoluzione a batteria della Serie 3. Il debutto è previsto nel secondo semestre 2026, in parallelo con il lancio della iX3. Entrambi i modelli condividono l’architettura modulare Neue Klasse, pensata per veicoli 100% elettrici.
Il prototipo della berlina è apparso brevemente durante la presentazione ufficiale della nuova iX3. Secondo quanto dichiarato da Oliver Zipse, presidente del consiglio di amministrazione BMW, la nuova i3 sarà uno dei 40 modelli che la Casa di Monaco introdurrà entro il 2027.
BMW i3, O+oltre 800 km con una carica
Il progetto prevede una configurazione a 800 volt, utile per ridurre tempi di ricarica e migliorare efficienza. Le batterie avranno capacità fino a 108,7 kWh, sufficienti per raggiungere un’autonomia stimata oltre 800 km nel ciclo WLTP.
La gamma includerà versioni a trazione posteriore e integrale, con potenze fino a 469 cavalli e 645 Nm di coppia. La versione più potente (esclusa la futura M quadrimotore) promette uno scatto 0-100 km/h inferiore a 5 secondi e una velocità massima superiore a 200 km/h.
Come per la iX3, la capacità massima di ricarica raggiunge i 400 kW, con 372 km recuperabili in 10 minuti e passaggio dal 10 all’80% in 21 minuti.
Espansione della gamma i3
La futura famiglia i3 includerà almeno una versione Touring, secondo quanto anticipato dal costruttore. È probabile anche l’arrivo di declinazioni coupé e sportive, a partire da una variante firmata BMW M.
Tutti i modelli utilizzeranno componenti sviluppati per la piattaforma Neue Klasse, compresi motori elettrici ottimizzati, software aggiornabili da remoto e sistemi di gestione termica integrata.
L’obiettivo dichiarato è ridurre i tempi di produzione e semplificare la filiera, aumentando l’efficienza industriale e abbattendo il costo per chilometro. Secondo BMW, la Neue Klasse permetterà un aumento netto dell’autonomia e una riduzione delle emissioni lungo l’intero ciclo di vita dell’auto.
Tecnologia Neue Klasse al centro della strategia
L’architettura Neue Klasse è stata progettata per integrare le nuove generazioni di batterie, inverter e sistemi di controllo. L’infrastruttura elettronica permette l’utilizzo esteso di intelligenza artificiale, connessione in tempo reale e una gestione dinamica dei flussi energetici.
Il debutto della i3 segna un passaggio strategico per BMW, con un progressivo spostamento delle motorizzazioni verso l’elettrico in ogni segmento. La nuova berlina punta a posizionarsi come riferimento per autonomia, tempi di ricarica e piacere di guida nella fascia media premium.
Il primo esemplare sarà prodotto nello stabilimento ungherese di Debrecen, dedicato esclusivamente ai modelli Neue Klasse. La piattaforma è pensata per essere condivisa anche con future compatte e SUV, accelerando la transizione elettrica del costruttore tedesco.
Leggi ora:Â le news motori
Ultima modifica: 7 Settembre 2025
