Audi Q6 Sportback e-tron allarga la famiglia delle “ruote alte” elettriche della Casa di Ingolstadt.
Il Suv-coupé affianca la più classica Q6 e-tron che ha esordito la scorsa primavera.
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Esibendo un posteriore più dinamico, nello stile e nella aerodinamica, con un Cx affinato a 0,26, grazie a un tetto più spiovente. Più filante, restando lunga 4,77 metri, ma 37 millimetri più bassa, 1.611 mm invece che 1.648.
Le forme più sinuose non hanno compromesso il bagagliaio, che conserva una capacità di carico da 511 a 1.373 litri, con la presenza di un vano anteriore, il “frunk” da 64 litri.
Invariato l’abitacolo, che offre la medesima abitabilità della Suv Q6 e presenta la scenografica plancia Digital Stage, con head-up display dotato realtà aumentata e i tre display di strumentazione da 11,9 pollici, infotainment da 14,5” e per il passeggero da 10,9”.
Il prezzo di Audi Q6 Sportback al momento è ufficiale per la Germania, da 65.900 e 96.200 euro: sarà ordinabile da fine anno.
Audi Q6 Sportback, motori, autonomia e prestazioni
Nasce sulla piattaforma PPE del Gruppo, che il Marchio dei Quattro Anelli e Porsche dedicano ai modelli di lusso elettrici.
Audi Q6 Sportback porta in dote una novità in gamma, un modello di “attacco”, dotato di una batteria da 83 kWh di capacità abbinato a un motore elettrico posteriore da 252 cavalli di potenza: l’autonomia dichiarata è di 545 km.
Le altre Q6 Sportback e-tron sono tutte con batteria da 100 kWh.
La Performance monomotore da 306 cavalli con autonomia da 656 km, la quattro a trazione integrale da 387 cavalli grazie a due propulsori e la SQ6 top di gamma da 489 cavalli capace di accelerare da o a 100 km/h in 4,3 secondi.
Tutte sono dotate di architettura a 800 Volt che permette di ricarica la batteria dal 10% all’80% in 22 minuti da colonnina rapida.
Ultima modifica: 14 Ottobre 2024
