Il nuovo Pirelli Scorpion debutta come terza generazione del pneumatico estivo pensato per SUV moderni, con un progetto che integra sicurezza certificata, comfort acustico e resa chilometrica elevata.
La Casa milanese sviluppa il prodotto insieme a diversi Costruttori premium, puntando a rispondere alle esigenze di veicoli con massa superiore, baricentro alto e carichi dinamici più impegnativi.
L’evoluzione interessa struttura, mescola e disegno battistrada, con l’obiettivo di offrire prestazioni coerenti lungo l’intero ciclo di vita del pneumatico, mantenendo equilibrio tra aderenza, efficienza e stabilità .
Sicurezza certificata e comportamento dinamico
Il nuovo Scorpion ottiene valutazioni di vertice nei test condotti dall’ente indipendente TÜV, che assegna il Marchio di Qualità Premium dopo prove su frenata e handling in condizioni di asciutto e bagnato.
Nei rilevamenti comparativi il pneumatico si colloca al primo posto nella frenata su asciutto e nel wet handling, posizionandosi ai vertici anche nella frenata su bagnato e nella resistenza all’aquaplaning in rettilineo.
L’intera gamma conquista la Classe A nell’etichetta europea per il wet grip, affiancata da Classi A/B per rumorosità esterna, con una Classe B dedicata alla resistenza al rotolamento.
La Casa evidenzia una costanza prestazionale su fondi caldi tipici della stagione estiva, aspetto rilevante per SUV ad alte prestazioni impiegati su lunghe percorrenze.
Progetto dedicato al mondo SUV
Lo sviluppo segue criteri specifici per veicoli a guida alta, con una carcassa rinforzata studiata per gestire carichi verticali e trasferimenti di massa più marcati.
La nuova mescola battistrada lavora su un equilibrio tra grip sul bagnato e durata, mentre tasselli centrali più larghi favoriscono stabilità e precisione nelle variazioni di traiettoria.
Il profilo ottimizzato distribuisce la pressione in modo uniforme, limitando deformazioni nella zona spalla e contribuendo a un’usura regolare nel tempo.
Il disegno scanalature, rielaborato con geometrie dedicate, migliora handling e comfort sonoro, due parametri centrali per SUV di fascia medio-alta.
Sviluppo virtuale e tecnologie per elettriche
Il reparto Ricerca e Sviluppo Pirelli utilizza strumenti di simulazione digitale per valutare oltre 20 varianti tecnologiche tra mescole e disegni battistrada, selezionando la combinazione più efficace.
I simulatori di guida consentono di perfezionare dinamica, comportamento su asciutto e risposta allo sterzo, riducendo tempi e prototipi fisici durante la fase iniziale del progetto.
Tra le soluzioni disponibili compare la tecnologia Elect, pensata per auto elettriche e ibride plug-in, capace di contribuire fino al 10% di autonomia in più grazie a minore resistenza al rotolamento.
Il nuovo Scorpion arriva sul mercato con 16 misure da 18 a 22 pollici, mentre risultano in sviluppo oltre 40 omologazioni specifiche in collaborazione con vari Costruttori.
Le 5 cose da sapere su Pirelli Scorpion 3
- Pirelli Scorpion rappresenta la terza generazione del pneumatico estivo dedicato ai SUV.
- Test TÃœV certificano risultati di vertice in frenata e handling su asciutto e bagnato.
- Classe A wet grip, A/B rumorosità e Classe B resistenza al rotolamento nell’etichetta europea.
- Carcassa rinforzata e mescola evoluta migliorano stabilità , durata e usura uniforme.
- Disponibili versioni con tecnologia Elect per elettriche e ibride plug-in, con benefici su autonomia.
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Ultima modifica: 26 Gennaio 2026
