Il cambio di stagione impone scelte accurate sul fronte della sicurezza stradale, evidenziando il ruolo fondamentale delle gomme invernali studiate per affrontare asfalto freddo, bagnato o innevato.
La gamma della casa della P lunga si rinnova completamente per offrire risposte su misura a berline, crossover e vetture ad alte prestazioni che affrontano i mesi più rigidi.
Le prove condotte dai principali enti indipendenti europei confermano la validità dei progetti italiani, posizionando le diverse famiglie di prodotti ai vertici delle classifiche comparative.
Per i modelli a zero emissioni o ibridi plug-in è disponibile la tecnologia Elect, sviluppata appositamente per gestire la coppia immediata e il peso delle batterie senza ridurre l’autonomia.
Gomme invernali Pirelli, i test sul Cinturato Winter 3
Destinato a berline e crossover sportive, il Cinturato Winter 3 raccoglie successi importanti, conquistando tre vittorie e sei podi su sette comparative eseguite dalle riviste specializzate.
La prova condotta dall’Automobile Club Tedesco nella misura 225/50 R17 ha premiato il modello italiano con il giudizio di molto consigliato per l’eccellente risposta sulle superfici bagnate.
L’ente tedesco ne ha sottolineato l’equilibrio complessivo, evidenziando valori contenuti di usura e una buona efficienza di rotolamento che riduce i consumi di carburante.
Analoghi risultati positivi sono emersi dal test dell’Automobilclub von Deutschland, dove la copertura si è classificata al primo posto per precisione di sterzo e distanze di arresto.
Gomme invernali Pirelli, debutto e prestazioni dello Scorpion Winter 3
Il nuovo Scorpion Winter 3 debutta nelle prove comparative conquistando la vittoria nella valutazione condotta dal magazine alVolante a bordo di una Alfa Romeo Stelvio in misura 235/60 R18.
Il pneumatico dedicato alle ruote alte ha fatto la differenza sul bagnato, dove ha ottenuto il miglior tempo sul giro grazie a reazioni sempre graduali e prevedibili ai comandi.
Sulla neve l’omogeneità di risposta garantisce un controllo ottimale della vettura, mentre sull’asciutto la gomma si dimostra bilanciata in tutte le manovre di emergenza.
La gamma ad alte prestazioni trova invece nel P Zero Winter 2 una certezza, salito sul podio di Auto Bild per la grande accuratezza di guida sulle strade ad aderenza ridotta.
La soluzione per le quattro stagioni invece che le gomme invernali
Per chi percorre fino a ventimila chilometri all’anno senza frequentare abitualmente passi montani, l’All Season rappresenta un’alternativa pratica certificata dalla marcatura invernale sul fianco.
Il Cinturato All Season SF3 si conferma il modello quattro stagioni più premiato, sommando quattro successi complessivi nei test svolti da Auto Zeitung, Reifentester, Auto Express e Que Choisir.
La famiglia per la mobilità globale si arricchisce infine con lo Scorpion All Season SF3, nato per trasferire le medesime qualità progettuali nel segmento dei SUV moderni.
La scelta della copertura idonea, gomme invernali o quattro stagioni, rimane il fattore determinante per viaggiare protetti, coniugando prestazioni meccaniche e abitudini di guida corrette durante tutto l’arco dell’anno.
5 cose da sapere sulle gomme invernali Pirelli
- Gamma invernale Pirelli rinnovata con le famiglie Cinturato, Scorpion e P Zero.
- Cinturato Winter 3 ottiene tre vittorie e sei podi in sette comparative europee.
- Scorpion Winter 3 vince al debutto nel test di alVolante su Alfa Romeo Stelvio.
- Tecnologia Elect dedicata alle specifiche esigenze dei modelli elettrici e ibridi.
- Cinturato All Season SF3 si conferma il quattro stagioni più premiato in Europa.
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Ultima modifica: 2 Novembre 2026
