La nuova XPENG P7+ è pronta, arriverà nelle concessionarie italiane durante il mese di giugno con un prezzo di partenza fissato a 46.170 euro.
La proposta commerciale per il mercato interno include un pacchetto di ricarica omaggio pari a 3.020 kWh grazie alla collaborazione strategica con Electrip.
Il distributore ufficiale ATFlow prevede di raggiungere la quota di 40 sedi operative entro la fine della annata per garantire una assistenza capillare. L’offerta prevede pure tariffe agevolate con uno sconto del 15% per la durata di cinque anni presso le colonnine pubbliche.
XPENG P7+, intelletto artificiale e potenza di calcolo
Il cuore tecnologico della vettura risiede nel chip Turing proprietario capace di sprigionare una capacità di elaborazione di 750 TOPS (Tera Operazioni al Secondo). Tale base hardware sostiene il sistema di IA (Intelligenza Artificiale) che definisce ogni aspetto della dinamica di guida e della interazione uomo-macchina.
Il software di bordo riceve aggiornamenti costanti tramite la tecnologia OTA (Over-The-Air) per migliorare le prestazioni dei sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). He Xiaopeng, Presidente e CEO di XPENG, descrive il modello come un veicolo pensato per la era della mobilità intelligente con soluzioni accessibili.
La piattaforma di calcolo gestisce situazioni di traffico complesse coordinando i cambi di corsia e le manovre di parcheggio in modo fluido.
XPENG P7+, salotto tecnologico e spazio a bordo
La silhouette da fastback nasconde una abitabilità superiore con un passo di 3 metri che regala centimetri preziosi per le gambe dei passeggeri. Il vano bagagliaio offre una volumetria di 573 litri espandibile fino a 1.931 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori.
La qualità percepita sale di livello attraverso l’uso di pelle di tipo Nappa traforata e rivestimenti del tetto morbidi al tatto. Il conducente visualizza i dati sopra un quadro strumenti da 8,8 pollici supportato dal sistema di proiezione W-HUD (Wide Head-Up Display).
La cabina integra un display centrale da 15,6 pollici che governa ogni funzione del veicolo eliminando quasi ogni tasto fisico.
XPENG P7+, Fulmine alla colonnina e muscoli elettrici
La sosta per il rifornimento di energia richiede solo 12 minuti per passare dal 10% al 80% della capacità totale. Tale traguardo risulta possibile grazie alla architettura a 800 volt che supporta la ricarica ultra rapida presso le infrastrutture ad alta potenza.
La variante Performance Pro scarica a terra 503 cavalli permettendo uno scatto da fermo a cento chilometri orari in 4,3 secondi. La gestione della dinamica poggia sopra una sospensione anteriore a doppio braccio oscillante ed un sistema multilink a cinque bracci posteriore.
Una batteria di tipo LFP (Litio-Ferro-Fosfato) garantisce una autonomia di 530 chilometri per la versione a raggio esteso. Questo vale per la La P7+ Long Range Pro, spinta da un elettrico posteriore da 313 cavalli e 450 Nm, alimentato da una batteria LFP da 74,9 kWh lordi.
La trazione posteriore assicura un piacere di guida equilibrato mentre la variante integrale eleva la presa sopra il manto stradale.
XPENG P7+, assemblaggio europeo e protezione totale
La produzione della vettura avviene dentro lo stabilimento Magna Steyr di Graz in Austria per rispondere con prontezza alle richieste del continente.
Il capitolo sicurezza riceve una attenzione maniacale con una scocca realizzata in acciaio ultraresistente da 2.000 MPa (Mega Pascal). Il modulo di protezione include 14 tecnologie attive studiate per prevenire le collisioni e rilevare ogni pericolo potenziale.
Le 5 cose da sapere su XPENG P7+
- XPENG P7+ arriva in Italia a giugno 2026 con un prezzo di listino che parte da 46.170 euro chiavi in mano.
- Il sistema di ricarica a 800 volt permette di recuperare il 80% della energia in circa 12 minuti presso le colonnine ultra veloci.
- Il chip Turing proprietario garantisce una potenza di calcolo di 750 TOPS per gestire la guida assistita e la intelligenza artificiale di bordo.
- La versione Performance Pro eroga 503 cavalli assicurando una accelerazione da zero a cento chilometri orari in 4,3 secondi.
- La produzione europea presso la fabbrica Magna Steyr assicura standard qualitativi elevati ed una disponibilità rapida dei ricambi sul territorio.
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Ultima modifica: 1 Aprile 2026
