di Giuseppe Tassi
C’è un Marchio cinese che guida già nel futuro. E’ Xpeng, cuore industriale a Guangzhou, otto poli operativi distribuiti nel mondo e l’obiettivo dichiarato di far breccia nel mercato europeo, dove ha già venduto 65 mila unità nel 2025.
La chiave per battere la concorrenza dei brand tedeschi e dei rampanti connazionali con gli occhi a mandorla e l’AI, l’Intelligenza Artificiale applicata alle sue vetture.
Per questo Xpeng sceglie proprio Monaco e il suggestivo multispazio dello Showpalast per presentare L03, il Suv medio da 4,69 metri che riassume in sé il meglio della tecnologia espressa dal marchio.
Sull’intelligenza Articiale Fisica il brand cinese ha costruito un piccolo impero. Nel grande parco di Monaco sfilano il robot androide Iron, affilato ed elegante, la macchina volante X3 che come un grande drone esce dall’auto-contenitore che la custodisce e i Robotaxi a guida autonoma che presto rivoluzioneranno il traffico in Cina.
Tutti questi elementi hanno sviluppato l’AI Fisica che esce dagli schemi digitali per operare direttamente nel mondo reale, integrandosi in sistemi hardware come appunto robot, veicoli a guida autonoma e droni.
Questo tipo evoluto di Intelligenza Artificiale, che raccoglie dati con sensori e telecamere e li trasforma in azioni prendendo decisioni in tempo reale, si cala nel cuore di L03.
Lo fa grazie al sistema VLA (Vision-Language-Action) 2.0, che unisce la comprensione visiva del percorso da compiere a una rappresentazione decisionale sul modello del cervello umano.
Nasce così un’auto che prefigura la guida autonoma e può prescindere da mappe definite perché è in grado di prendere decisioni istantanee in caso di pericolo, come frenare, schivare un ostacolo improvviso e arrestare lentamente la marcia in caso di malore del conducente.
Gli ausili alla guida tradizionali lasciano spazio a un sistema capace di immagazzinare informazioni, catalogare e trasformarle in scelte di sicurezza a beneficio del guidatore.
Xpeng L03, prezzo speciale
Ma L03 non è solo tecnologia, è una vera scommessa globale di mercato destinata a 64 paesi diversi. Arriverà anche in Italia nell’ultima parte dell’anno con prezzi che partono da 34.990 euro per la versione elettrica “standard range” a due ruote motrici e raggiungono i 46.990 della Long Range 4×4 (540 km di autonomia).
Per chi avesse ancora perplessità sull’elettricico c’è la versione Reev, ibrido a lunga percorrenza senza bisogno di ricarica, che assicura fino a 1000 km di autonomia.
Posizionato come un SUV Coupé AI di prossima generazione, XPENG L03 unisce quattro caratteristiche distintive: un design sportivo ed elegante, il comfort di un abitacolo premium con schermo touch da 15,6 pollici e una guida intelligente progettata per le strade di tutto il mondo.
Sviluppato sotto la guida dell‘ex capo del design degli esterni di Ferrari, JuanMa Lopez, il modello L03 applica la filosofia di design “Vital Flow” di XPENG attraverso una carrozzeria wide-body, un profilo sportivo, una silhouette fastback, portiere senza telaio e un coefficiente di resistenza aerodinamica ai vertici della categoria di appena 0,228.
L’orgoglio per questo modello rivoluzionario con vocazione Premium per la cura degli interni, la silenziosita’ assoluta, l’illuminazione cangiante traspare dalle parole di He Xiaopeng, ceo di Xpeng:
“L03 rappresenta tutto ciò che abbiamo appreso in oltre un decennio di investimenti nell’intelligenza artificiale, nella guida intelligente e nelle tecnologie di mobilità . Il nostro obiettivo non era semplicemente quello di costruire un nuovo SUV, ma di creare un veicolo che portasse la Physical AI nella vita di tutti i giorni. Sviluppato per un mercato globale, il modello L03 combina intelligenza avanzata, un design accurato e una praticità reale, in modo che un numero sempre maggiore di persone possa farne esperienza”.
Per XPENG, l’Europa non è semplicemente un obiettivo per le vendite ma un mercato insieme al quale costruire.
Attraverso lo sviluppo locale, come dimostra il centro di Ricerca e Sviluppo di Monaco di Baviera, e tecnologie progettate intorno agli utenti e ai contesti di guida europei, XPENG sta ponendo le basi per la sua prossima fase di crescita nel vecchio continente.
Per le Case europee davvero un concorrente temibile.
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Ultima modifica: 16 Luglio 2026
