Stellantis sorpassa Volkswagen nelle vendite auto in Europa a ottobre 2021. Un momento storico, per la seconda volta nel nuovo millennio il Gruppo Volkswagen non è leader del mese delle vendite di auto in Europa. Un’altra sorpresa, dopo l‘impresa a settembre di Tesla Model 3, prima auto elettrica e non europea in testa alla classifica dei modelli.
Jato Dynamics ha analizzato i numeri ufficiali. La situazione resta preoccupante, con un calo delle immatricolazioni del 30% rispetto al 2020 e del 34% nei confronti del 2019.
E’ andata così. Nello scorso mese Volkswagen ha ceduto il primato alla società nata dalla fusione di PSA con FCA. Tutti i Marchi di VW sono arrivati al 20,7% del mercato, quelli di Stellantis al 21% delle quote. A terzo posto Gruppo Renault con il 10,2% e poi Ford con il 4,6%. La crisi dei chip sembra aver colpito soprattutto il colosso di Wolfsburg.
Ha pagato dazio anche la storica regina d’Europa:  Volkswagen Golf è restata fuori dalla Top 10 delle auto più vendute. Al primo posto nel mese c’è Peugeot 2008, con 18.836 esemplari. Al secondo Renault Clio con 14.296, e al terzo la Peugeot 208, con 13.888. Fuori dal podio Dacia Sander con 13.619, Fiat 500 e Panda con 13.004 e 12.623 esemplari. Poi Ford Focus, Hyundai Tucson, Volkswagen T-Roc e Citroen C3.
Le auto alla spina ormai sono 1/4 del mercato
Come detto Tesla Model 3 esce dalla Top 10 assoluta, ma pure da quella delle elettriche, a causa della politica del Marchio di immatricolare moltissimo alla fine dei trimestri. Le prime tre BEV nelle vendite a ottobre sono state Renault Zoe, VW ID.3 e Dacia Spring.
Tra le carrozzerie i Suv e i crossover hanno raggiunto la quota record del 46,8% del mercato, quasi la metà assoluta. Tra le motorizzazioni, passi in avanti per le auto ibride plug-in e elettriche, che sono salite al 22,9%, quasi un quarto. Il Diesel è calato al 19%: un progressivo e immeritato crepuscolo per il carburante più efficiente sulle lunghe tratte..
Ultima modifica: 30 Novembre 2021
