Stellantis, la produzione italiana va per il 63% all’estero

Oltre il 63% dei veicoli prodotti lo scorso anno negli stabilimenti italiani di Stellantis sono stati esportati all’estero, contribuendo così alla bilancia commerciale italiana.

Alfa Romeo Tonale stabilimento fabbrica Pomigliano d'Arco
Alfa Romeo Tonale, assemblato nello stabilimento di Pomigliano d’Arco

Lo sottolinea un portavoce di Stellantis Italia, precisando che lo scorso anno sono stati prodotti oltre 752 .000 veicoli (auto + veicoli commerciali), in crescita del 9,6% rispetto al 2022, di cui oltre 474.00 sono stati commercializzati all’estero.

In particolare, con oltre 85.00 unità prodotte, Mirafiori ha un avuto un export pari al 93%, Cassino, con circa 48.800, del 75%, Pomigliano, con circa 215.000, del 41%, Modena, con circa 1240, del 92%, Atessa, con circa 230.000, dell’85%, e Melfi, con oltre 170.120, del 53%.

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Jepp Compass plug-in hybrid in produzione a Melfi

Stellantis è fortemente impegnata in Italia e lo ha fatto negli ultimi anni. L’azienda ha investito diversi miliardi di euro nelle attività italiane per nuovi prodotti e siti produttivi.

I progetti e il lavoro degli stabilimenti di Stellantis

  • Melfi [export 53%] diventerà il centro di produzione di auto elettriche di medie dimensioni – STLA Medium
  • Cassino [export 75%] si specializzerà nel segmento delle auto elettriche di grandi dimensioni. – STLA Large
  • Termoli è impegnata in una fondamentale riconversione: dalla produzione di motori termici a una gigafactory europea di batterie ACC: un investimento da 2,1 miliardi di euro.
  • Pratola Serra rafforzerà la sua capacità di fornire il motore B2.2 per coprire il fabbisogno totale di Stellantis.
  • Pomigliano [export 41%] ha visto l’arrivo di un prodotto particolarmente competitivo come l’Alfa Romeo Tonale e la Dodge Hornet per il mercato statunitense e la Panda continua a essere un modello vincente, soprattutto grazie alla versione ibrida.
  • Atessa [export 85%] produce la maggior parte dei grandi VAN (per Fiat Professional, Citroën, Peugeot Opel, Vauxhall e Toyota), sui quali Stellantis è leader in EE. Atessa è il più grande sito al mondo per la fornitura del segmento Camping car, dove il marchio Fiat è tra i leader con una quota di mercato del 30% in Europa (2023).
  • Modena [export 92%] ha la produzione della MC20 e quest’anno verrà creato nello stabilimento di Modena un nuovo reparto di verniciatura chiamato “FuoriSerie”, dedicato alla personalizzazione dei modelli del Tridente.
  • Cento ha un’importante business unit dedicata alla produzione di motori industriali e marini.
  • Torino [export 93%] Mirafiori: produzione di 500e (FIAT e Abarth), produzione di Maserati Levante, GranTurismo e GranCabrio, Battery Technology Center, The Circular Economy Hub, lo stabilimento eDCT per la produzione di trasmissioni elettriche, grazie alla joint venture con Punch Powertrain. Il nuovo impianto sarà operativo quest’anno. Il grEEn Campus è una nuova applicazione concreta della New Era of Agility a sostegno degli obiettivi Carbon Net Zero.
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Ultima modifica: 25 Gennaio 2024