Smart #1 cambia le carte in tavola. Il Marchio che dal ’98 ha rappresentato con la fortwo la mobilità urbana tascabile, prima termica e poi elettrica, ha una nuova rotta.
E il primo prodotto della sinergia nata nel 2020 tra Mercedes e il colosso cinese Geely è un Suv compatto lungo 4,27 metri. Smart #1 mette sul piatto alta tecnologia cinese, cura nei dettagli e nella qualità tipiche di Mercedes.
Smart #1, la gamma
Tre le versioni. Pro+, oggetto del nostro test, spinta da un motore posteriore da 200 kW, 272 cv e con una batteria da 66 kWh, accreditata di una autonomia di 420 km
Premium, più accessoriata e con una pompa di calore che aumenta il raggio di azione a 440 km. E la sportiva Brabus, a doppio motore, con un a potenza di 428 cv, capace di uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi. 
Smart #1 Pro+ al primo contatto conferma le ambizioni. Estetica esterna curata, fuori dal coro per lo stile, proponendosi alternativa di lusso alle compatte, MINI in primis.
Su strada ha evidenziato un carattere speciale, forte dei 343 Nm di coppia immediati, che le permettono una accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi e riprese istantanee. Il tutto nel comfort acustico tipico di un’auto elettrica.
Il test tra Roma e Bracciano ha evidenziato una buona efficienza. In media per percorrere 100 km abbiamo utilizzato il 28% della batteria. Che proiettano una autonomia reale a circa 360 km.
Il prezzo di Smart Pro+ parte 41.650 euro, con gli incentivi e rottamazione può scendere a 36.450 euro.
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Ultima modifica: 20 Agosto 2023
