Seat Ateca 2021, la prova su strada. Più sportiva e tecnologica | VIDEO

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Seat Ateca 2021 rilancia alla grande. Il mercato italiano dei Suv è una miniera d’oro anche per Seat, il marchio spagnolo che da anni fa parte della galassia Volkswagen. Il 60% delle vendite nel Belpaese vengono da questo specialissimo segmento in continua crescita.

E Seat risponde alla richiesta con tre modelli: la piccola Arona, la media Ateca e la grande Tarraco. Proprio Ateca, nata nel 2016, si concede un restyling che mira a forma e contenuti.

Seat Ateca 2021

L’auto guadagna in lunghezza (4.381 mm, cioè +18) e in abitabilità. E il desgn si fa più ardito e sportivo, ricalcando gli stilemi di Leon nel volante e negli interni e l’aggresività di Tarraco nella griglia frontale più evidente.

Il bagagliaio (fino a 1.579 litri) e l’abitabilità sono da grande Suv, la guida sempre facile e morbida, senza i rollii e i molleggi in eccesso di altri Suv anche di nobile lignaggio. Una vettura ideale per famiglie giovani con figli piccoli che cercano un’auto sobria, sportiva e comoda al tempo stesso.

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Ampia gamma di motori, anche elettrificati

Ma anche un Suv tradizionale e poco inquinante, senza avventurarsi nell’articolata galassia del mondo ibrido o elettrico.

A quest’ esigenza risponde una gamma di motori molto ampia, che comprende propulsori benzina e diesel a basse emissioni che vanno da 115 ai 150 cv, fino ai 190 della versione Top Xperience, a trazione integrale e dichiarata vocazione all’offroad.

Insomma Ateca è pronta a disegnarsi sulle esigenze del cliente, come un vestito sartoriale cucito su misura. E questo vale anche per gli interni modulabili, dove spiccano il nuovo volante sportivo, lo schermo touch da 9 pollici, che gestisce un infotainment molto raffinato, con comandi anche vocali e gestuali.

Nuova evoluzione pure per il Seat connect, con comando che può agire da remoto e la chiamata di emergenza. Gli Adas, cioè gli ausilii elettronici alla guida, sono di livello 2.

Molto efficace e innovativo il pre-crash che segnala veicoli in arrivo e previene gli incidenti e l’assistente automatico al parcheggio che funziona anche con un piccolo rimorchio agganciato all’auto, rendendo agevoli anche le manovre più complicate.

Seat Ateca 2021, come va su strada

Sulle strade intorno a Verona e lungo la dorsale dei monti Lessini abbiamo testato la versione diesel 2.0, ricavando l’impressione di un’auto molto eclettica. E capace di adattarsi a ogni tipo di percorso.

Le cadenze inimitabili del diesel ne fanno un perfetto animale da autostrada. Ma la grinta e la ripresa sono degne di un turbo benzina. In epoca di elettrico incombente e di ibrido ad ogni costo, è bello riscoprire le virtù di un Suv di impostazione classica. Eppure già proiettato nel futuro.

Seat Tarraco 2021

Novità per Seat Tarraco

Discorso che vale anche per Tarraco, il grande Suv nato del 2018 e già aggiornato con un restyling importante. I sette posti comodi, il telaio più rigido, la gamma motori ricca e differenziata (fino a 200 cv) sono un invito all’acquisto.

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In attesa che Seat sforni la versione ibrida plug-in del Tarraco con un sistema da 245 cv e 50 km reali in solo elettrico.

Giuseppe Tassi

Seat Ateca 2021, le foto

 

Ultima modifica: 3 Novembre 2020

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