Novità per la “regina del deserto”. Range Rover, icona del fuoristrada di lusso, mette in gamma un Diesel più efficiente.
Si tratta del potente SDV6 diesel 3.0 litri twin-turbo da 275 cavalli, riservato ai mercati europei. Eroga una coppia massima di 625 Nm, con emissioni di CO2 pari a 202 g/km. E consumi di 7,7 litri/100 km.
Inoltre, l’SDV8 diesel 4.4 litri di Land Rover è ora disponibile con una trasmissione automatica ad 8 rapporti..
Questi propulsori affiancano il raffinatissimo ibrido plug-in P400e (PHEV) presentato lo scorso anno il quale consente un’autonomia WLTP di 44 km a zero emissioni, con la sola propulsione elettrica (WLTP:Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure).
I clienti di PHEV in Cina possono ora disporre della funzione Predictive Energy Optimisation (PEO), in precedenza non disponibile su tale mercato. Il sistema di navigazione intelligente usa i dati relativi ai possibili percorsi e calcola la rotta più efficiente, in termini di consumi, per raggiungere la meta
Range Rover – Scheda tecnica
Gamma propulsori Range Rover
Motore | Potenza (CV) | Coppia (Nm) | CO2(g/km) |
3.0L SDV6 | 249 | 600 | 200 |
3.0L SDV6 | 275 | 625 | 202 |
4.4L SDV8** | 339 | 740 | 245 |
2.0L Si4 PHEV (P400e) | 404 | 640 | 72 |
5.0L V8 S/Charged | 525 | 625 | 304 |
5.0L V8 S/Charged SVAutobiography Dynamic | 565 | 700 | 307 |

Ultima modifica: 27 Luglio 2018