Porsche apre la porta a una nuova versione a benzina di Macan

Porsche sta rivedendo la sua strategia di elettrificazione per rispondere alle esigenze del mercato e alla domanda dei clienti.

L’obiettivo dell’80% di vendite elettriche nel 2030 rimane valido, ma la Casa automobilistica di Zuffenhausen si apre alla possibilità di mantenere o reintrodurre motori termici per alcuni modelli.

Porsche Taycan restyling

Il calo delle vendite, in particolare della Taycan, ha spinto Porsche a valutare nuove piattaforme per motori a combustione e ad affiancare ai modelli elettrici anche versioni ibride o tradizionali. Lutz Meschke, direttore finanziario di Porsche, ha confermato questa tendenza durante una conference call, sottolineando che “avremo motori termici ancora per molto tempo“.

Porsche riconosce che la transizione globale verso i veicoli elettrici sta procedendo più lentamente del previsto e che molti clienti, soprattutto nel segmento premium e lusso, continuano a preferire le motorizzazioni a combustione interna.

Per questo motivo, l’azienda sta rivedendo la propria gamma di prodotti e la struttura dei costi per aumentare la flessibilità e rispondere alle esigenze del mercato.

Porsche Macan elettrica turbo 639 cavalli - 9
La nuova Macan, al 100% elettrica

Porsche, modelli termici e ibridi: un ritorno strategico

La nuova strategia potrebbe portare a significative modifiche nella programmazione dei prodotti. Modelli come la 718 Cayman, la Boxster e la Cayenne, originariamente previsti come esclusivamente elettrici, potrebbero essere offerti anche con motori termici o ibridi.

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La Macan, già disponibile in versione elettrica, potrebbe essere difficile da riconvertire al termico, mentre la 911, la Panamera e la precedente generazione della Macan continueranno ad essere offerte con motori tradizionali. Per quanto riguarda Macan si tratta della fine della produzione del modello uscente, ma non è escluso a questo punto un ripensamento per il futuro.

Meschke ha sottolineato la flessibilità produttiva del Marchio, che consente di costruire auto con motore a combustione, ibride plug-in ed elettriche su un’unica linea di assemblaggio a Lipsia.

Inoltre, l’azienda investirà in ricerca e sviluppo per creare nuove varianti dei modelli elettrici con motore a combustione per soddisfare la domanda dei clienti.

Porsche potrebbe quindi adottare un approccio multi-tecnologico, offrendo una gamma di veicoli che include modelli elettrici, ibridi e a combustione interna. Questa strategia permetterebbe all’azienda di rispondere alle diverse esigenze dei clienti e di adattarsi all’evoluzione del mercato automobilistico globale.

Porsche 911 GTS ibrida,

 

Ultima modifica: 31 Ottobre 2024