Porsche 911 GT4 R è la nuova arma da pista per clienti specialissimi. Il reparto corse di Stoccarda propone un gioiello inedito derivato strettamente dalla variante stradale GT3, concepito appositamente per affrontare le sfide della stagione agonistica 2027.
La progettazione ingegneristica sfrutta i dettagliati regolamenti FIA per offrire ai gentlemen driver un mezzo estremamente competitivo, il cui listino ufficiale rimane attualmente non comunicato.
L’inedito modello da pista sostituisce la precedente Cayman Clubsport, prodotta precedentemente in oltre 1500 unità , introducendo tecnologie avanzate mutuate direttamente dalle categorie superiori.
Il cuore pulsante e l’efficienza aerodinamica della Porsche 911 GT4 R
Il propulsore aspirato da 4 litri deriva dalla GT3 Cup e sviluppa originariamente 520 cavalli, ridotti a 430 cavalli tramite strozzature normative modificabili secondo il regolamento Balance of Performance.
La trasmissione sequenziale a 6 rapporti beneficia di levette posizionate dietro il volante, mentre la frizione è caratterizzata da una raffinata architettura a 4 dischi.
Il comparto delle sospensioni adotta cerchi con fissaggio a 5 bulloni, ammortizzatori con doppia regolazione e un set di molle configurabile in tre varianti geometriche.
Materiali ecologici e tecnologie digitali per i piloti privati
La gestione dei flussi d’aria si affida a un’ala posteriore posizionabile in 11 configurazioni, mentre la massa complessiva cala drasticamente grazie a componenti in fibra riciclata.
L’esperienza accumulata nelle competizioni precedenti consente di perfezionare l’abitacolo, dove spicca un display digitale da 10,3 pollici integrato con telemetria e posizionamento satellitare.
La plancia raccoglie le funzioni secondarie in un modulo personalizzato, ottimizzando l’ergonomia per consentire al guidatore la massima concentrazione durante le sessioni cronometrate.
Le 5 cose da sapere sulla Porsche 911 GT4 R
- La Porsche 911 GT4 R sostituisce ufficialmente la precedente Cayman Clubsport nei programmi sportivi dedicati ai clienti.
- Il motore aspirato da 4 litri eroga 430 cavalli ma la potenza originale tocca 520 cavalli senza limitazioni regolamentari FIA.
- Elementi della carrozzeria come cofano e portiere vengono realizzati impiegando innovative fibre riciclate ecologiche.
- L’alettone posteriore offre ben 11 regolazioni differenti per adattare il carico aerodinamico a ogni tracciato.
- La strumentazione di bordo include la telemetria con GPS integrato e uno schermo a colori da 10,3 pollici.
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Ultima modifica: 26 Giugno 2026
