Porsche 718 T, Cayman e Boxster, le sportive a motore centrale, presentano la nuova versione. Più leggera e sportiva, sulla falsariga della sorella maggiore 911 Carrera T.
Compatte e per puristi, una serie speciale per la coupé e la roadster nate per emozionare.
Ed efficienti, perché spinte da un “duemila”. Un boxer (quattro cilindri contrapposti) che eroga 300 cavalli e 380 Nm di coppia. Abbinabile a cambio manuale a sei marce o all’automatico a doppia frizione PDK. Il propulsore è dotato del filtro antiparticolato GPF.
Il peso della vettura è limitato a 1350 kg (1380 con PDK). Grazie anche alla rimozione del sistema di infotainment Pcm. Il rapporto peso/potenza è da cavallo di razza: 4,5 kg/CV.
Porsche 718 T, scatto felino
718 T Boxster e 718 T Cayman accelerano da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi (4,7 con cambio PDK). Con la modalità Sport Plus lo scatto di abbassa a 4,5 secondi. La velocità massima è di 275 km/h.
Entrambe i modelli beneficiano della dotazione del telaio sportivo Porsche Active Suspension Management (PASM). E dell’assetto ribassato di 20 millimetri. Presente anche il differenziale posteriore autobloccante, per esaltare la guida sportiva.
I dettagli estetici sono esaltati dai cerchi da 20”, lo scarico sportivo nero, il badge e le strisce laterali dedicati, come gli specchietti di colore specifico Agate Grey.
Il prezzo in Italia è di 66.004 euro per Porsche 718 Cayman T e di 68.078 euro per 718 Boxster T.
Ultima modifica: 19 Dicembre 2018
