Porsche 911 Carrera T, peso ridotto e sportività per puristi

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Porsche 911 Carrera T, ecco il nuovo allestimento che farà contenti i puristi della sportività. La T sta per Touring e l’ispirazione è quella della 911 T del 1968. Prestazioni e sportività sono il must per la coupé tedesca. Per centrare questi obiettivi si è ricorso a una dieta che ha abbassato il peso di 20 kg rispetto alla Carrera 911 standard.

Ma non solo questo. Si è ricorso a rapporti di trasmissione del cambio manuale più corti e trazione posteriore con blocco meccanico del differenziale posteriore per migliorare le prestazioni e intensificare il piacere di guida. A spingere la due posti c’è il motore piatto a sei cilindri da tre litri e a doppia sovralimentazione eroga una potenza di 370 cavalli.

La 911 Carrera T accelera da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi. Un decimo in meno rispetto alla 911 Carrera Coupé. Per i 200 km/h servono 15,1 secondi. Su richiesta, la Carrera T è disponibile anche con Porsche Doppelkupplung (PDK). Questa variante  consente alla vettura di raggiungere i 100 km/h in 4,2 secondi e i 200 km/h in 14,5 secondi. Entrambe le varianti di trasmissione consentono di raggiungere una velocità massima di oltre 290 km/h.

Rispetto alla 911 Carrera ci sono varie dotazioni disponibili sulla versione T. Il telaio sportivo PASM di serie, ribassato di 20 mm, il pacchetto Sport Chrono dal peso ottimizzato, una leva del cambio più corta con schema delle marce di colore rosso e la fascia centrale dei sedili in Sport-Tex. L’asse posteriore sterzante, non disponibile per la 911 Carrera, rimane un optional riservato alla 911 Carrera T.

Tanti gli accorgimenti per alleggerire la struttura. Per il cristallo posteriore e i finestrini laterali posteriori è stato scelto un vetro leggero. Nei pannelli interni delle portiere sono inserite maniglie apriporta a tirante. Il materiale fonoassorbente è stato notevolmente ridotto, i sedili posteriori opzionali sono stati eliminati. Inoltre è possibile fare a meno del Porsche Communication Management (PCM). La 911 Carrera T sarà disponibile da gennaio 2018 ed è già ordinabile. In Italia, il suo prezzo sarà di 111.586 euro.

Concezione sportiva e profilo inconfondibile
La 911 Carrera T è stata costruita per esprimere appieno l’emozionalità e il carattere intensamente sportivo di questa coupé a trazione posteriore. Le parti della carrozzeria e le ruote fungono da elementi di chiara differenziazione. La sezione anteriore della 911 Carrera T presenta uno spoiler con bordo ottimizzato dal punto di vista aerodinamico e specchietti retrovisori esterni Sport Design verniciati in tinta Agate Grey Metallic. Lateralmente, il nuovo modello è facilmente riconoscibile grazie ai cerchi Carrera S da 20” con finitura Titan Grey. I loghi “911 Carrera T” sono un altro elemento distintivo del profilo laterale di questa vettura. Il posteriore è caratterizzato dai listelli della griglia sul cofano, dal logo Porsche, dalla targhetta “911 Carrera T” in tinta Agate Grey e dall’impianto di scarico sportivo di serie con terminali posizionati al centro e verniciati di nero. I colori disponibili per la carrozzeria sono nero, arancio (Lava Orange), rosso (Guards Red), giallo (Racing Yellow), bianco e azzurro (Miami Blue), ai quali si affiancano le finiture metallizzate: bianco (Carrara White), nero (Jet Black) e argento (GT Silver).

 

Ispirazione purista e nuovi allestimenti per gli interni

Anche l’abitacolo pone l’accento su sportività e purismo. I sedili sportivi con regolazione elettrica a 4 vie sono di colore nero con fascia centrale in tessuto Sport-Tex e poggiatesta con logo “911” ricamato in nero. Il nuovo modello Carrera T è per la prima volta disponibile anche con sedili avvolgenti a guscio su richiesta. Le manovre di guida sono eseguite per mezzo del volante sportivo GT con corona in pelle. Il selettore di modalità, posto sul volante e incluso nella dotazione di serie, consente al guidatore di scegliere fra diversi programmi di guida. La leva del cambio più corta con schema delle marce in rosso resta una caratteristica esclusiva della 911 Carrera T. Gli inserti decorativi sul cruscotto e sulle portiere sono di colore nero, così come lo sono le maniglie apriporta interne. Viene introdotto per la prima volta il pacchetto di allestimenti interni “T”, che accentua ulteriormente l’immagine sportiva della vettura con i colori a contrasto Racing Yellow, Guards Red o GT Silver, da utilizzare per aggiungere un tocco cromatico a varie componenti, come le cinture di sicurezza, il logo “911” sui poggiatesta, le maniglie apriporta a tirante o le fasce centrali dei sedili in Sport-Tex.

Ultima modifica: 23 Ottobre 2017

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