Peugeot e3008 inaugura la nuova serie del Suv medio della Casa del Leone. Nasce sulla piattaforma STLA Medium, esordendo nella versione elettrica, ma arriveranno anche le 3008 ibride e ibride plug-in.
Si tratta di un Suv di taglia classica, lungo 4,54 m, largo 1,89 alto 1,64 m con un passo di 273 cm.il bagagliaio è una capacità di 520 litri.
Sarà prodotto esclusivamente nello storico stabilimento di Sochaux In Francia e sarà commercializzato da febbraio 2024.
Peugeot e3008 sarà in due livelli di allestimento, Allure e GT (con 3 pacchetti di opzioni per una scelta semplice) e tre propulsori 100% elettrici da 210 cavalli, 230 CV con autonomia estesa e 320 CV Dual Motor a 4 ruote motrici.
Peugeot e3008, quattro modalità di guida elettrica
- E’ possibile stramite un comando situato sulla console centrale,Modalità Normal. È la modalità predefinita. La potenza e la coppia sono leggermente ridotte quando si preme il pedale dell’acceleratore tra lo 0 e il 70%, mentre al di sopra del 70% sono disponibili tutta la potenza e la coppia.
- Modalità Eco. Offre una guida più fluida e un consumo energetico ridotto utilizzando un’impostazione specifica del pedale dell’acceleratore, limitando la potenza e la coppia e riducendo le prestazioni del riscaldamento e del climatizzatore.
- Modalità Sport. Offre una guida più dinamica utilizzando configurazioni specifiche per il servosterzo e l’acceleratore.
- Modalità 4WD (sulla specifica versione). Disponibile fino a una velocità di 135 km/h, questa modalità distribuisce la potenza a tutte e 4 le ruote quando il fondo stradale diventa scivoloso (neve, fango, ecc.).
Peugeot e3008, potenza e autonomia
Peugeot e3008 è stat progettato come modello nativo elettrico, Nuovo E-3008 dispone di una gamma di 3 motorizzazioni a zero emissioni (ciclo WLTP in corso di omologazione)
- Autonomia di 525 km, con 2 ruote motrici, 157 kW / 210 BHP
- Dual Motor con un’autonomia di 525 km, 4 ruote motrici, 240 kW / 320 BHP
- Autonomia estesa di 700 KM, con 2 ruote motrici, 170 kW / 230 BH
Peugeot e3008, il motore elettrico e il cambio
La nuova generazione di motori sincroni a magneti permanenti offre maggiore potenza e maggiore efficienza.
Le versioni a 2 ruote motrici erogano 157 kW (343 Nm di coppia) o 170 kW (343 Nm). La versione a 2 motori e 4 ruote motrici eroga un totale di 240 kW (157 kW anteriori e 83 kW posteriori). Il motore anteriore eroga una coppia di 343 Nm e quello posteriore di 166 Nm.
Il motore elettrico è fabbricato e prodotto dalla joint venture STELLANTIS-NIDEC di Trémery (F), mentre il cambio è fabbricato e prodotto da Stellantis a Valenciennes (F).
Peugeot e3008, la batteria
La batteria ad alto voltaggio agli ioni di litio da 400V, con composizione chimica NMC (Nickel, Manganese e Cobalto), è posizionata sotto il pianale.
Gli altri dispositivi elettrici (luci, infotainment, ecc.) continuano a essere alimentati da una batteria a 12 V, a sua volta alimentata dalla batteria ad alto voltaggio tramite il convertitore.
Esistono tre combinazioni tra capacità batteria, potenza e autonomia (ciclo WLTP in corso di omologazione) della batteria ad alto voltaggio:
- Versione mono motore (2 ruote motrici) con autonomia di 525 km grazie ad una batteria da 73kWh (netti)
- Versione Dual Motor (trazione integrale) con un’autonomia di 525 km con batteria da 73kWh (netti)
- Versione mono motore (2 ruote motrici) con autonomia estesa a 700 Km e batteria da 98kWh (netti)La gestione termica della batteria utilizza il liquido di raffreddamento in circolazione per garantire una ricarica ultraveloce, un’autonomia ottimizzata e una maggiore durata.
La pompa di calore contribuisce naturalmente al comfort termico degli occupanti, ottimizzando l’impiego dell’energia della batteria.
La batteria è garantita per 8 anni (o 160.000 km) al 70% della sua capacità di carica.
Peugeot e3008, ricarica rapida
La presa di ricarica ubicata sul parafango posteriore sinistro e permette la ricarica in corrente alternata e continua.
Per la ricarica in corrente alternata, sono disponibili due tipi di caricabatterie di bordo, per soddisfare tutti gli usi e le soluzioni di ricarica dei clienti, con un caricatore trifase da 11 kW standard e un caricatore trifase da 22 kW in opzione.
Per la ricarica in corrente continua, la presa di Nuovo E-3008 accetta potenze fino a 160 kW, consentendo di ricaricare la batteria di E-3008 dal 20% all’80% in 30 minuti per la versione standard e in meno di 30 minuti per la versione ad autonomia estesa.
Scarica ora: scheda tecnica Peugeot 3008 2023
Ultima modifica: 14 Settembre 2023
