di Gianluca Sepe
Comincia l’assalto al mercato italiano di Omoda e Jaecoo, il nuovo brand che il Gruppo Chery ha pensato per l’Europa.
Il colosso cinese punta a conquistare il Vecchio Continente puntando proprio sull’Italia (e sulla Spagna) con una strategia rivolta ad un pubblico giovane e dinamico.

Il primo step sarà il lancio di Omoda 5, con gli ordini già aperti per il SUV compatto e sportivo, seguito a settembre dalla Jaecoo 7, modello a ruote alte più massiccio e pronto anche a offrire ottime capacità fuoristradistiche, differenziando al contempo la gamma di prodotti che il marchio offrirà a livello europeo.

Non poteva che essere Milano dunque il punto di partenza per Omoda e Jaecoo, con la città della moda che sarà anche specchio delle ambizioni del brand cinese intenzionato a fare un percorso legato a doppio filo al fashion, alla sostenibilità e alla consapevolezza ambientale.
A supportarne la crescita una rete italiana già consolidata e in espansione, con 28 partner che metteranno a disposizione 40 concessionari sul territorio italiano e l’obiettivo dichiarato di toccare i 50 entro la fine del 2024 e arrivare a 100 show-room entro il 2025.
Alle spalle ci sarà la solidità del Gruppo Chery, capace di vendere 1,88 milioni di vetture nel 2023 e di esportarne 940 mila, un colosso che ad oggi conta una presenza in 5 Continenti, con sei centri di Ricerca e Sviluppo, 17 stabilimenti K&D, oltre 4 mila concessionari partner e più di 80 mila addetti a livello globale.
“L’Italia ha una storia automobilistica incredibile, è la patria del car design e delle grandi produzioni di lusso famose in tutto il mondo – ha affermato Zangshan Zhang, vice presidente di Chery Automobile – Approdare in questa realtà ci riempie di orgoglio è un onore e lo sarà ancora di più quando, progressivamente, cresceremo consolidando partnership locali e radicheremo ulteriormente il nostro rapporto con questo meraviglioso Paese.”
Il primo passo dunque sarà il lancio di Omoda 5, già ordinabile negli allestimenti Confort e Premium. I due pacchetti sono già completi nelle dotazioni, con il prezzo di lancio fissato a 27.900 euro. Per Jaecoo 7 invece bisognerà attendere settembre.
Omoda e Jaecoo, obiettivi diversi
Due modelli per due target diversi: il primo pensato per un pubblico più giovane, un benchmark di riferimento che Omoda e Jaecoo ha individuato nei Lohas, categoria di marketing sociale emersa negli ultimi anni e particolarmente dinamica e attenta alle tematiche ambientali. Un gradino più sopra invece Jaecoo, orientata ad un pubblico sempre giovane ma più maturo, con la possibilità di unire il premium all’off-road. La sfida è appena cominciata.
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Ultima modifica: 9 Luglio 2024