Renault Espace si aggiorna. Dopo la rivoluzione, passando da monovolume a grande Suv per famiglie, la francese migliora a tuto tondo.
Il design esterno si allinea agli stilemi del Marchio, Espace ora è in piena sintonia con la gamma.
Gioca carte importanti: vettura di alta gamma nel segmento D, si propone come soluzione per gruppi numerosi, con configurazioni a 5 o 7 posti. La tecnologia Full Hybrid E-Tech di Renault, 200 cavalli arriva in una versione ottimizzata. Il propulsore da 1.2 litri, un turbo benzina a 3 cilindri, sviluppa 130 cavalli e una coppia di 205 Nm.
Si aggiungono due motori elettrici: l’unità principale, con una potenza di 50 kW, pari a 70 cavalli, e una coppia di 205 Nm, permette la guida in modalità elettrica, alimentata da una batteria agli ioni di litio da 2 kWh a 400V.
Un secondo motore elettrico, denominato HSG, agisce come generatore di avviamento ad alta tensione, con 25 cavalli e una coppia di 50 Nm, assicurando l’accensione del motore termico e i cambi di marcia. La sinergia consente un rapporto ottimale tra prestazioni e efficienza sul mercato. Il consumo combinato WLTP si attesta a 4.8 l/100 km, con emissioni di CO2 di 108 g/km.
La trasmissione intelligente multimodale, ispirata alla Guida della Formula 1, include due rapporti per l’unità elettrica principale e quattro per il propulsore termico.
Le 15 possibili combinazioni operative tra i motori, elettrici e termico, garantiscono, a seconda dell’impiego, l’ottimizzazione del piacere di guida, dei consumi e delle emissioni. La trasmissione effettua una scelta autonoma della modalità di funzionamento, che può essere 100% elettrica, ibrida dinamica, E-drive, termica o di recupero energetico.
Il sistema offre una soluzione di transizione energetica vantaggiosa per chi non è pronto al passaggio completo ai veicoli elettrici, fornendo i benefici della guida elettrica: avvii silenziosi, percorrenza elettrica a basse velocità e rigenerazione della batteria in frenata e decelerazione.
Renault Espace, come va: comfort e tecnologia per la famiglia
L’esperienza di guida migliora grazie a un nuovo software per la trasmissione automatica con innesto a denti. Il software assicura una reattività costante ed elimina qualsiasi sensazione di inerzia, con particolare rilievo durante le scalate di marcia rapide e nelle accelerazioni, con notevole efficacia tra i 40 e gli 80 km/h.
La guida risulta più fluida, dinamica e piacevole. Espace, con un aspetto rinnovato e dotazioni avanzate, riafferma la sua vocazione per i lunghi viaggi, offrendo una notevole abitabilità e modularità . La capacità di carico è generosa, raggiungendo i 943 litri nella configurazione a 5 posti. Il design esterno è stato aggiornato con frontale e posteriore rivisitati, nuove firme luminose e un’inedita tinta di carrozzeria Grigio Baltico, conferendo una presenza più marcata.
L’abitacolo di Espace, che ha un prezzo da 42.300 euro, offre un elevato comfort, con sedili anteriori più avvolgenti che migliorano il supporto sul lato e alle spalle, nuove sellerie in TEP o tessuto raffinato grigio sabbia chiaro o nero.
La vettura vanta una migliore insonorizzazione, frutto di un lavoro approfondito sulle prestazioni acustiche. Sono stati adottati vetri anteriori più spessi con tripla stratificazione, nuovi supporti e gusci degli specchietti retrovisori, e nuove guarnizioni delle porte.
A livello meccanico, nuovi copri-puleggia, supporti motore e sospensioni dello scarico contribuiscono a ridurre rumorosità e vibrazioni. Le ottimizzazioni hanno permesso di dimezzare i rumori aero-acustici e quelli provenienti dal gruppo propulsore.
Espace è costruito sulla piattaforma CMF-CD, che integra il meglio della tecnologia Renault. Include un retrotreno multilink abbinato al sistema a quattro ruote sterzanti 4Control Advanced, per una maggiore stabilità alle alte velocità e una maneggevolezza superiore a bassa andatura. I fari Matrix LED Vision offrono un’illuminazione eccellente, mentre l’head-up display proietta informazioni sul parabrezza.
Dispone di un numero considerevole di dispositivi di assistenza alla guida, fino a 32, che consentono una guida assistita di livello 2. Un sistema di riconoscimento del conducente attiva le impostazioni personalizzate a bordo. Espace, con la panchetta posteriore scorrevole di 22 cm e reclinabile in quattro posizioni (25°/27°/29°/31°), garantisce una notevole flessibilità .
L’autonomia può raggiungere i 1.100 chilometri, e il tetto panoramico opacizzante Solarbay, con una superficie di circa 2 m², rappresenta un elemento distintivo.
Un bell’andare, senza dubbio.
Leggi ora: le news motori
Ultima modifica: 26 Giugno 2025
