Ci siamo, il grande ritorno è ufficiale, la quinta serie della Mitsubishi Pajero, mito del fuoristrada, è fissata per il 2 settembre.
La produzione del modello avverrà negli stabilimenti situati in Thailandia.
Mitsubishi Pajero manterrà la denominazione Montero in determinati contesti commerciali. Il Costruttore mantiene il riserbo sulle specifiche tecniche della vettura prima della première.
L’impostazione meccanica conserva l’architettura a longheroni ripresa dal pick-up Triton. Il sistema di trazione integrale Super All-Wheel Control garantisce elevate doti fuoristradistiche su ogni fondo.
L’offerta dei propulsori prevede un’unità alimentata a gasolio. La piattaforma tecnica consente l’integrazione di motorizzazioni ibride a benzina conformi allo standard sulle emissioni Euro 7.
L’abitacolo integra il Multi Meter in veste digitale. La strumentazione elettronica riproduce gli indicatori analogici presenti sul modello originale lanciato nell’anno 1982 per la guida fuoristrada.
Il fuoristrada vanta oltre 3,3 milioni di unita vendute a livello globale. Il mezzo ha conquistato 7 affermazioni nel rally raid della Dakar.
L’assenza del modello nei punti vendita dura dal 2021. La nuova generazione soddisfa le attese dei clienti del marchio nipponico e degli estimatori della guida pura in off-road.
La quinta edizione punta a confermare il prestigio del Costruttore nell’ambito dei veicoli specialistici adatti ai percorsi accidentati ed al lavoro pesante.
5 cose da sapere su nuovo Mitsubishi Pajero
- Presentazione ufficiale pianificata per la data del 2 settembre.
- Fabbricazione localizzata nelle strutture della Thailandia.
- Telaio a longheroni Triton con trazione Super All-Wheel Control.
- Scelta propulsiva tra motore diesel ed unità ibride Euro 7.
- Ritorno del Multi Meter digitale tributo all’edizione 1982.
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Ultima modifica: 26 Agosto 2026
