MINI adotta il cambio a doppia frizione, per essere più veloce e divertente. Si tratta dello Steptronic a 7 marce, disponibile per MINI tre porte, per MINI cinque porte e per MINI Cabrio. Opzione alla trasmissione manuale a sei marce di serie.
La trasmissione a doppia frizione viene gestita mediante una leva di selezione elettronica di nuova concezione. he ritorna sempre nella posizione originaria dopo aver cambiato tra la modalità di guida “D”, la posizione di folle “N” e la modalità retromarcia. Il bloccaggio per il parcheggio viene attivato premendo il pulsante “P”.
Normale o sportiva
La modalità “S” può essere attivata dalla posizione “D” spostando la leva selettrice verso sinistra. Permettendo uno stile di guida particolarmente sportivo nonché un intervento manuale nella scelta del rapporto del cambio. Il controllo elettronico della nuova trasmissione a doppia frizione per MINI comprende anche una strategia di cambiata. Che è basata su dati di navigazione e consente sia la funzione start/stop del motore sia la marcia in folle per ridurre consumi ed emissioni.
MINI con cambio a doppia frizione derivato dalle gare per un maggior divertimento
Il principio della trasmissione a doppia frizione deriva direttamente dall’esperienza del motorsport. Proprio come in pista, il cambio a doppia frizione consente ai piloti MINI di accelerare in modo particolarmente dinamico. Garantendo il passaggio alle marce superiori senza interruzioni di coppia. Il guidatore può mantenere l’acceleratore premuto mentre il controllo della trasmissione stabilisce i momenti di cambiata in modo così preciso ed in una frazione di secondo garantendo che il regime di rotazione del motore sia sempre ideale dopo ogni cambiata per assicurare un aumento continuo della velocità.
Ultima modifica: 20 Dicembre 2017
