MG Motor ha avviato in Cina la produzione della MG4 restyling 2025 equipaggiata con batterie semi-solide, per la prima volta su un’auto di serie.
Il pacco da 70 kWh, sviluppato con QuiTao Energy, assicura 537 km di autonomia CLTC, grazie a una densità energetica di 180 Wh/kg.
La nuova unità è abbinata a un motore posteriore da 163 CV, con benefici su peso ed efficienza complessiva dell’intero sistema propulsivo.
Il debutto tecnico coincide con MG4 restyling, che adotta frontale e coda rivisti e un nuovo sistema operativo sviluppato con Oppo.
Design europeo e ispirazione dalla Cyberster
Dopo la presentazione cinese, il design della nuova MG4 è stato registrato in Europa, preludio a un lancio commerciale imminente.
Il modello cresce a 4,4 metri di lunghezza, con passo esteso a 2,75 metri, avvicinandosi alla sorella maggiore MG S5 EV.
La carrozzeria scolpita e i nuovi gruppi ottici richiamano la sportiva MG Cyberster, aumentando la presenza visiva e il dinamismo generale.
L’abitacolo propone materiali più curati e soluzioni ergonomiche evolute, mantenendo l’impronta accessibile dell’elettrica compatta.
MG4 restyling 2025, ,eno peso, più efficienza: arrivo in Europa vicino
Le specifiche ufficiali indicano un motore singolo da 170 CV, più efficiente ma leggermente depotenziato rispetto al modello attuale.
La massa complessiva scende a 1.485 kg, ben 135 kg in meno rispetto alla precedente versione con batteria da 49 kWh.
La registrazione del design presso l’UE suggerisce un debutto europeo entro l’autunno, con vendite previste entro la fine del 2025.
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Ultima modifica: 23 Luglio 2025
