Mercedes GLA arriva in Italia, il Suv è stato rinnovato a fondo, e sul nostro mercato presenta un prezzo vantaggioso, inferiore rispetto a quelli anticipati per il mercato tedesco e anche nel confronto con l’attuale gamma EQA / GLA.
Le prenotazioni si aprono il 30 luglio con soglia d’attacco fissata a 46.972 euro per la versione d’accesso 200.
La variante intermedia 250+ parte da 52.706 euro, mentre il vertice di gamma 350 4MATIC richiede 56.036 euro. Tale strategia tariffaria mira a conquistare la clientela cittadina.
Mercedes GLA, design esterno dalle proporzioni dinamiche
L’estetica del modello compatto ridefinisce le sue forme attraverso quote ben calibrate.
L’altezza complessiva scende di 20 millimetri, mentre l’interasse aumenta di 61 millimetri raggiungendo 2.790 millimetri.
La carreggiata posteriore cresce di 31 millimetri, regalando uno sbalzo muscoloso. Il frontale si distingue grazie alla calandra illuminata arricchita da 608 elementi in policarbonato retroilluminati che dialogano con 158 micro-LED.
Ola Källenius, Chairman del Board of Management di Mercedes-Benz Group AG, ha detto: “La nuova GLA è progettata per emozionare i clienti ogni giorno. Facendo leva su 140 anni di innovazione, abbiamo realizzato la GLA più espressiva di sempre. Insieme a interni di nuova concezione, che offrono ancora più spazio e comfort, abbiamo ulteriormente elevato l’appeal di quello che è attualmente il nostro modello compatto più venduto“.
Mercedes GLA, Abitacolo digitale e soluzione SKY CONTROL
L’abitacolo propone la plancia panoramica MBUX Superscreen che racchiude tre schermi.
Il cruscotto digitale misura 10,25 pollici, affiancato dallo schermo centrale e da quello dedicato al passeggero, entrambi da 14 pollici.
L’assistente vocale integra ChatGPT, Microsoft Bing e Google Gemini per gestire ogni richiesta.
Il tetto panoramico SKY CONTROL si suddivide in 7 porzioni a trasparenza variabile che incorporano 172 punti luminosi.
Mercedes GLA, spaziosità interna ed assistenza alla guida
Lo spazio interno beneficia del passo allungato, offrendo 38 millimetri di spazio extra per le gambe dei passeggeri posteriori.
Il vano bagagli principale vanta una capienza di 410 litri, estendibile a 1.400 litri abattendo lo schienale.
Il vano anteriore frunk mette a disposizione ulteriori 107 litri. La sicurezza attiva si fonda sulla suite MB.DRIVE coordinata da un processore da 254 TOPS che gestisce 8 telecamere, 5 radar e 12 sensori.
Mercedes GLA, specifiche tecniche, accumulatori e motori
La piattaforma tecnica a 800 volt ammette ricariche in corrente continua fino a 320 kW, ripristinando 270 chilometri di percorrenza in 10 minuti.
La gamma parte con Mercedes GLA 200 erogante 165 kW (pari a 224 cavalli) abbinata a un accumulatore LFP da 58 kWh. Segue la GLA 250+ da 200 kW (272 cavalli) e la GLA 350 4MATIC a doppio motore da 260 kW (354 cavalli), quest’ultima capace di bruciare lo scatto da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi.
Entrambe adottano una batteria NMC da 85 kWh che assicura un’autonomia massima di 657 chilometri.
Mercedes GLA sarà anche full hybrid
Nel 2027 debutteranno la batteria NMC da 71 kWh e le varianti ibride a 48 volt con motore 1,5 litri turbo e modulo elettrico da 22 kW (30 cavalli) integrato nel cambio 8F-eDCT.
Tre potenze previste: 136 cavalli a trazione anteriore, 163 o 190 cavalli pure con trazione integrale
5 cose da sapere su Mercedes GLA
- Prezzi in Italia: Il listino parte da 46.972 euro per GLA 200, passa a 52.706 euro per GLA 250+ e raggiunge 56.036 euro per GLA 350 4MATIC.
- Autonomia e ricarica: Percorrenza massima di 657 chilometri WLTP con ricarica fino a 320 kW per ottenere 270 chilometri in 10 minuti.
- Potenza e prestazioni: Versioni elettriche da 165 kW, 200 kW e 260 kW, con lo scatto da 0 a 100 km/h coperto in 5,4 secondi.
- Capacita di carico: Vano bagagli da 410 a 1.400 litri affiancato da un comodo vano anteriore frunk da 107 litri.
- Tecnologia di bordo: MBUX Superscreen con tre display da 10,25 e 14 pollici integrati ed elaboratore da 254 TOPS.
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Ultima modifica: 30 Luglio 2026
