La nuova Mercedes CLA Hybrid amplia la gamma della famiglia CLA con la versione ibrida a 48 volt, affiancando la variante completamente elettrica.
Il modello si posiziona come l’auto a combustione più efficiente del segmento, con un consumo medio dichiarato di 5,4–4,9 litri ogni 100 km e emissioni di CO₂ comprese tra 123 e 111 g/km.
Mercedes CLA Hybrid propone tre livelli di potenza e quattro versioni — Advanced, Advanced Plus, Premium e Premium Plus — con trazione anteriore o integrale 4MATIC e ampie possibilità di personalizzazione.
La Mercedes CLA Hybrid col 1.5 turbo elettrificato a 48 volt offre tre livelli di potenza.
La CLA 180 eroga 136 cavalli, 200 Nm e 218 km/h, la CLA 200 sale a 163 cavalli e 250 Nm per 232 km/h, anche con trazione 4Matic. Al vertice la CLA 220, 190 cavalli e 300 Nm, capace di 240 km/h e 0-100 in 7,2 secondi.
Il prezzo parte da 47.296 euro per la CLA 180 Advanced fino a 62.277 euro per la CLA 220 4Matic Premium Plus.
Design riconoscibile e motore di nuova generazione
Mercedes CLA Hybrid riprende le linee eleganti e la postura atletica della versione elettrica. La griglia del radiatore tradizionale con stella centrale e profilo cromato resta un segno distintivo, incorniciata da una sottile guida luminosa a LED.
Sotto il cofano lavora il nuovo quattro cilindri turbo da 1,5 litri della famiglia FAME, progettato per offrire potenza ed efficienza grazie al ciclo Miller, che ottimizza i consumi e riduce le perdite meccaniche.
La batteria agli ioni di litio da 1,3 kWh, compatta e leggera, alimenta il motore elettrico integrato nella trasmissione automatica a doppia frizione a 8 rapporti (8F-eDCT). La sinergia tra i due motori fornisce una spinta aggiuntiva di 22 kW, con una coppia piena disponibile su un ampio arco di regime.
Guida elettrica e recupero energetico intelligente
In ambito urbano, Mercedes CLA Hybrid può muoversi in modalità elettrica fino a 22 kW di potenza, con una marcia silenziosa e fluida.
Il sistema consente inoltre il “veleggiamento elettrico” fino a 100 km/h, disaccoppiando il gruppo propulsore per ridurre attriti e consumi.
Il motore è capace di recuperare energia in tutte le otto marce, rigenerando fino a 25 kW durante la decelerazione.
L’avviamento, gestito dal motore elettrico, elimina il motorino tradizionale, rendendo la funzione start-stop quasi impercettibile.
Tecnologia MB.OS e MBUX con intelligenza artificiale
L’abitacolo introduce la quarta generazione del sistema MBUX, integrato con intelligenza artificiale Microsoft e Google. Il nuovo Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) consente un’interazione naturale tra conducente e auto, apprendendo preferenze e abitudini.
Grazie alla Mercedes-Benz Intelligent Cloud, ogni CLA può ricevere aggiornamenti software over-the-air, mantenendo la piena attualità tecnologica nel tempo.
L’Assistente Virtuale MBUX, basato su un approccio “multi-agente”, seleziona in tempo reale la fonte di conoscenza più efficace per ogni richiesta, offrendo risposte rapide e coerenti.
Comfort e personalizzazione su misura
Gli interni della Mercedes CLA Hybrid combinano tecnologia e raffinatezza. Ogni dettaglio riflette la precisione tipica della Casa di Stoccarda.
Le versioni Premium e Premium Plus aggiungono dotazioni di pregio, come rivestimenti in pelle, illuminazione ambientale e sistemi di assistenza avanzati.
La configurazione può essere personalizzata attraverso le Line estetiche dedicate e numerosi pacchetti che ampliano comfort e stile.
Con un equilibrio tra prestazioni, efficienza e intelligenza artificiale, la nuova CLA Hybrid incarna la strategia di elettrificazione progressiva di Mercedes-Benz, dimostrando come la tradizione termica possa fondersi con l’innovazione digitale e sostenibile.
5 cose da sapere sulla nuova Mercedes CLA Hybrid
- Prezzo: da 47.296 euro in Germania.
- Consumi: tra 5,4 e 4,9 litri ogni 100 km.
- Motore: 1.5 turbo quattro cilindri a ciclo Miller, con supporto elettrico da 22 kW.
- Tecnologia: sistema MB.OS e MBUX con intelligenza artificiale Microsoft e Google.
- Trazione: anteriore o integrale 4MATIC, con tre livelli di potenza.
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Ultima modifica: 6 Novembre 2025
