Arriva Lexus ES. Non occorre essere degli esperti per cogliere la svolta impressa dalla Casa giapponese con la sua ultima creatura.
La ES fa il suo debutto sul mercato italiano, proponendosi come l’ottava generazione di una berlina che ha fatto la storia del marchio d’oltreoceano.
Sviluppata sulla piattaforma globale K, la vettura cresce nelle dimensioni fino a toccare i 5,14 metri di lunghezza.
La nuova Lexus ES parte da 62.700 euro per la 300h HEV (in promozione lancio da 56.900 euro con 3 tagliandi inclusi). Le versioni elettriche BEV partono da 67.600 euro per la 350e Executive (offerta a 54.900 euro), fino a 78.400 euro per la 350e Luxury, mentre la 500e AWD parte da 72.700 euro (promo a 59.900 euro).
Il design segue la filosofia Clean Tech & Elegance, ereditata direttamente dalla concept car LF-ZC presentata al Japan Mobility Show 2023, per offrire linee filanti e raffinati dettagli aerodinamici.
L’abitacolo è stato progettato secondo i rigorosi canoni dell’ospitalità nipponica Omotenashi. L’ambiente interno si distingue per il cruscotto ribassato, la plancia minimalista con la tecnologia Hidden Touch e il nuovo sistema multimediale gestito attraverso un ampio schermo centrale touch da 14 pollici.
Lexus ES, ammiraglia poliedrica
La gamma offre soluzioni elettrificate per ogni esigenza, grazie alla strategia multipath. I clienti possono scegliere tra la variante Full Hybrid ES 300h a trazione integrale E-Four e le versioni completamente elettriche ES 350e ed ES 500e, quest’ultima dotata della trazione integrale intelligente DIRECT4.
Prestazioni di riferimento, sicurezza e raffinatezza artigianale
Le prestazioni dinamiche di Lexus ES beneficiano di una rigidità torsionale superiore e dell’adozione, per la prima volta su questo modello, delle sospensioni posteriori di tipo multilink.
La cura dei dettagli si nota nei rivestimenti pregiati e nelle finiture interne in bambù abbinate all’illuminazione d’ambiente.
Il coefficiente aerodinamico trae giovamento dalle alette stabilizzanti e dal fondo carenato con prese d’aria attive.
I sistemi di sicurezza attiva Lexus Safety System di nuova generazione offrono una copertura completa contro i rischi di collisione. Tra le novità spicca il dispositivo Interactive Manual Drive sulla 500e, capace di simulare un cambio manuale a otto rapporti con tavolozza di palette al volante.
Sul fronte dell’autonomia, le versioni elettriche sfruttano un pacco batterie agli ioni di litio posizionato sotto il pianale che garantisce una percorrenza compresa tra 465 e 581 chilometri.
La ricarica rapida in corrente continua a 150 kW consente di passare dal 10% all’80% della carica in circa 30 minuti.
La variante ibrida ES 300h impiega un propulsore a benzina quattro cilindri da 2,5 litri abbinato a un eAxle di nuova concezione.
Il sistema eroga una potenza complessiva di 196 cavalli, garantendo consumi contenuti pari a 4,9 litri per cento chilometri ed emissioni di CO2 ridotte a soli 112 grammi al chilometro.
5 cose da sapere su Lexus ES
- In vendita in Italia l’ottava generazione della berlina Lexus ES sia Hybrid che Electric.
- La lunghezza della carrozzeria cresce di 165 millimetri fino a raggiungere 5,14 metri.
- La versione ES 500e introduce la trazione integrale DIRECT4 e 343 cavalli di potenza.
- La variante Full Hybrid ES 300h registra consumi di carburante pari a 4,9 l/100 km.
- La ricarica rapida a 150 kW consente di passare dal 10% all’80% di energia in 30 minuti.
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Ultima modifica: 29 Settembre 2026
