Hyundai Elantra, berlina bestseller anche ibrida: informazioni e immagini

Hyundai Elantra 2021, la berlina piace ancora parecchio fuori dall’Europa. La nuova generazione della Hyundai più venduta di sempre (13,8 milioni di esemplari) è stata presentata a Hollywood.

Un modello cruciale per il Marchio coreano, che arriverà sul mercato americano a fine anno e in Sud Africa in quello successivo.

Elantra è una berlina a quattro porte, in questo classica: la nuova serie nasce sulla piattaforma K3 del Gruppo. Osa di più nello stile, secondo il nuovo corso di design che Hyundai chiama “Sensual Sportiness”.

Le dimensioni sono cresciute di poco (lunghezza 4,68 metri, passo 2,72 m, altezza 1,41 m e larghezza 1,83 m), Elantra è soprattutto più larga e più bassa, presentando forme esterne più dinamiche.

E anche più leggera (Hyundai non ha comunicato di quanto) quindi più maneggevole e piacevole su strada, grazie anche al nuovo pianale. I cerchi da 15 a 17 pollici completano il corredo esterno. In abitacolo invece spicca la plancia interamente digitale, con i due grandi display, di strumentazione e infotainment, che possono arrivare fino a 10,25 pollici.

Quelli di base sono da 8”, con inclusi Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, riconoscimento vocale, caricatore wireless per smartphone. Per chi vuole il massimo redimendo audio a richiesta c’è il sistema Bose a 8 altoparlanti.

Gli ADAS di sono sono numerosi. Ovvero Driver Attention Warning con retrocamera, .Forward Collance Avoidance Assist con rilevamento pedoni, High Beam Assist, Lane Follow Assist, Lane Keeping Assist.

Elantra a benzina o ibrida, poi la sportiva

Due le motorizzazioni di partenza. Elantra col 2 litri benzina da 150 cavalli, a trazione anteriore e cambio CVT. E Elantra Hybrid con il 1.6 GDI abbinato un motore elettrico da 32 KW e a un pacco batterie da 1,32 kWh, per una potenza di sistema di 140 cavalli e un consumo dichiarato di 4,7 litri/100 km. Successivamente arriverà anche la versione sportiva Elantra N.