Genesis, Marchio di lusso del Gruppo coreano Hyundai, irrompe in Italia portando una ventata di lusso orientale ispirato alla ospitalità Son-nim per ogni singolo ospite a bordo
Tale strategia mira alla conquista del segmento premium tramite una proposta elettrica, modelli e versioni ibridi sono attesi per il 2028, capace di unire la stile, qualità alla più raffinata tecnologia.
Il Marchio Genesis, lanciato nel 2015 e forte di un successo da 1,5 milioni di vetture vendute e di un prestigio acquisiti sul cruciale mercato degli Stati Uniti d’America, npartecipa Campionato mondiale endurance FIA WEC 2026 con la divisione sportiva Genesis Magma Racing.
Il nastro di partenza per la intera gamma italiana prevede l’arrivo nelle concessionarie, che saranno 30 entro il 2028, di tre modelli a batteria, GV60, GV70 e G80, dotati della avanzata architettura a 800 volt.
Genesis GV60, architettura E-GMP e lusso sensoriale
La Genesis GV60 occupa il ruolo di porta di ingresso della famiglia con una lunghezza di 4,55 metri, garantendo un’ottima abitabilità interna grazie a un passo di 2,90 metri.
Poggia sopra la piattaforma E-GMP del Gruppo Hyundai la quale assicura una ricarica ultra rapida dal 10% al 80% in 18 minuti.
L’abitacolo si distingue per la presenza della Crystal Sphere ovvero una sfera luminosa la quale ruota rivelando il selettore di marcia all’avvio.
Il listino prezzi parte dalla cifra di 56.400 euro per la versione Pure, gli altri allestimenti sono Premium e Luxury, ciascuno concepito per offrire un’esperienza d’acquisto trasparente e dotazioni complete orientate all’ospitalità coreana “Son-nim”.
La line-up prevede diverse varianti di trazione e potenza, a partire dalla versione a motore singolo e trazione posteriore (RWD) da 228 cavalli, alla configurazione Premium a doppio motore con trazione integrale (AWD) che eroga 318 cavalli.
Al vertice si colloca la variante Sport Plus, capace di sprigionare ben 490 cavalli e una coppia istantanea di 700 Nm, coprendo lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 4,0 secondi.
L’alimentazione è affidata a un pacco batteria da 84 kWh che assicura un’autonomia massima nel ciclo misto WLTP compresa tra 501 e 561 chilometri a seconda della trazione.
Grazie all’architettura di ricarica ultrarapida a 800 Volt, la GV60 permette di recuperare energia dal 10% all’80% in appena 18 minuti.
Gli interni di lusso si distinguono per materiali eco-sostenibili di alta qualità , la scenografica “Crystal Sphere” sulla console centrale e soluzioni biometriche avanzate come il riconoscimento facciale e l’avvio tramite impronta digitale.
La serenità di marcia è completata dal programma 5-Year Care Plan, che include 5 anni di garanzia, manutenzione e assistenza stradale senza costi imprevisti.
Genesis GV70, pensa in grande
La sorella maggiore GV70 Electrified cresce a 472 centimetri offrendo un ambiente interno spazioso per ogni occupante del divano posteriore.
Il cruscotto digitale si fonde con il monitor multimediale in un unico elemento orizzontale a tecnologia OLED dalla estensione di ben 27 pollici totali.
Il SUv sfida i prodotti tedeschi attraverso una cura dei materiali quali la pelle pregiata e gli inserti in carbonio per le finiture.
Il costo di acquisto della Genesis GV70 riflette il posizionamento di òusso del prodotto fissando la base di partenza alla quota di 69.900 euro tasse incluse.
La batteria da 84 kWh alimenta i motori elettrici garantendo una autonomia dichiarata pari a 480 chilometri seguendo i parametri del ciclo di omologazione WLTP.
La presenza della trazione integrale AWD assicura una motricità ideale sopra ogni tipologia di fondo stradale incontrata durante i trasferimenti autostradali.
Genesis GV60 su strada, dinamica di marcia e effetto boost
La esperienza al volante della GV60 rivela una reattività sorprendente quando il pilota preme il tasto giallo del Boost Mode posto sul volante.
La automobile sprigiona la intera forza dei due motori per un intervallo di dieci secondi garantendo sorpassi con rapidità in ogni condizione di traffico.
Lo sterzo permette di inserire il muso tra le curve con precisione supportato dal lavoro del differenziale elettronico a slittamento limitato e-LSD.
Il sistema di recupero energetico dispone della funzione i-Pedal la quale consente la guida con l’uso di un solo pedale durante i tragitti urbani.
L’agilità di GV60 nasconde la massa importante delle batterie grazie ad un baricentro rasente al suolo ed a una calibrazione dello assetto accurata.
Su strada si dimostra composta, agile e silenziosa, supportata da sospensioni a controllo elettronico che leggono l’asfalto in anticipo e dal sofisticato sistema di trazione integrale intelligente.
GV70, isolamento acustico e controllo sospensioni
La marcia della GV70 privilegia il relax assoluto dei passeggeri grazie alla tecnologia Active Noise Control la quale annulla i suoni provenienti dall’esterno.
Le sospensioni intelligenti analizzano le asperità del manto stradale attraverso una telecamera anteriore modificando la risposta degli ammortizzatori prima dello impatto con le buche.
La stabilità direzionale rimane elevata malgrado la massa superiore ai 2.300 chilogrammi grazie alla distribuzione dei pesi equilibrata tra i due assi della scocca.
L’impianto audio Bang & Olufsen con tecnologia Dolby Atmos trasforma la cabina in una sala da concerto privata isolata dai rumori del rotolamento.
Una opzione dedicata alla guida sportiva introduce il Drift Mode per gestire la erogazione della coppia in modo dinamico sopra le ruote dello asse posteriore.
Genesis Electrified G80
L’ammiraglia Genesis Electrified G80 definisce un nuovo standard di opulenza tecnologica nel panorama italiano, proponendosi come sintesi perfetta tra tradizione coreana e avanguardia elettrica.
Il listino nazionale riflette il posizionamento esclusivo della vettura, con prezzi che partono da 81.800 euro, cifra giustificata da un allestimento Luxury che include ogni dotazione di serie concepita per garantire un comfort assoluto.
Le dimensioni generose, 5,13 metri di lunghezza, della berlina sottolineano la sua vocazione da grande viaggiatrice, pensata per dominare le autostrade con una presenza scenica importante e una fluidità di marcia senza pari.
Sotto la livrea caratterizzata dal linguaggio stilistico Athletic Elegance, il modello nasconde un sistema di propulsione elettrico da 370 cavalli capace di coniugare prestazioni dinamiche brillanti con un isolamento acustico di categoria superiore.
Genesis Electrified G80 Luxury offre trazione integrale con ruote posteriori sterzanti per la massima agilità .
L’architettura a 800 Volt rigenera la batteria dal 10% all’80% in 22 minuti, con 520 km di autonomia garzie alla batteria da 94,5 kWh. Il lusso include sedili in pelle Ergo Motion e cancellazione attiva del rumore.
Il piacere di guida si fonde con una raffinatezza costruttiva che eleva la mobilità a zero emissioni verso nuove vette di prestigio, offrendo una risposta stradale composta, rigorosa e priva di vibrazioni.
Le 5 cose da sapere sulle nuove Genesis GV60 e GV70
- Il Marchio Genesis debutta in Italia con i modelli GV60 e GV70 dotati di una architettura elettrica a 800 volt per ricariche rapide.
- La GV60 dispone di un selettore di marcia a forma di sfera luminosa denominato Crystal Sphere il quale ruota alla accensione del mezzo.
- Il modello GV70 Electrified offre prestazioni elevate con 490 cavalli ed una autonomia vicina ai 480 chilometri nel ciclo di guida WLTP standard.
- La tecnologia di bordo include schermi OLED da 27 pollici uniti alla cancellazione attiva dei rumori esterni per un isolamento acustico di alto livello.
- I prezzi ufficiali partono da 56.400 euro per la compatta GV60 raggiungendo la quota di 69.900 euro per il SUV di dimensioni maggiori GV70.
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Ultima modifica: 21 Maggio 2026
