Alza i toni della sfida Genesis, Marchio di lusso del Gruppo Hyundai, che presenta a San Francisco la ammiraglia elettrica GV90. Un gigante che misura 5,29 metri di lunghezza ed entra in un segmento di lusso estremo.
La silhouette imponente trae ispirazione dalle forme morbide della ceramica coreana moon jar. Il design propone gruppi ottici sdoppiati estesi sulle fiancate e imponenti cerchi da 24 pollici.
La variante GV90 Neolun introduce il sistema Arch Gate privo di montante centrale. Le portiere posteriori si aprono controvento grazie ad una speciale cerniera a doppio movimento.
La configurazione Executive Suite dispone di quattro sedili singoli. Le poltrone anteriori ruotano elettricamente di 180 gradi trasformando l’abitacolo in un salotto esclusivo.
La plancia integra uno schermo centrale OLED da 23,6 pollici che si solleva fino a 24,6 pollici durante le soste di ricarica. Il guidatore sfrutta un display visivo da 25 pollici.
L’impianto multimediale utilizza la piattaforma Pleos Connect su base Android. L’impianto audio Bang & Olufsen diffonde la musica mediante 25 altoparlanti in tutto l’ambiente.
La dotazione di Genesis GV90 propone il tetto Smart Vision Roof regolabile su sei zone, rivestimenti in lana cashmere e pavimento in legno riscaldato. La vettura accoglie soluzioni di massimo livello.
La architettura eMP ospita la batteria da 123,5 kWh, il pacco accumulatore più capiente del gruppo coreano. Due motori erogano la potenza complessiva di 657 cavalli.
La autonomia raggiunge 500 chilometri. La ricarica ultra rapida a 350 kW permette di raggiungere l’80% di energia partendo dal 10% in 22 minuti.
La meccanica adotta sospensioni pneumatiche, differenziali autobloccanti su ciascun asse e ruote posteriori sterzanti fino a 5 gradi. Il costruttore non comunica ancora i prezzi ufficiali.
5 cose da sapere su Genesis GV90
- Lunghezza complessiva di 5,29 metri e piattaforma elettrica dedicata eMP.
- Portiere ad armadio Arch Gate prive di montante centrale nella versione Neolun.
- Sedili anteriori capaci di ruotare di 180 gradi quando l’auto sosta.
- Powertrain bimotore da 657 cavalli con batteria accumulatrice da 123,5 kWh.
- Autonomia stimata in 500 chilometri e ricarica fino a 350 kW.
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Ultima modifica: 24 Agosto 2026
