di Giuseppe Tassi
Non solo Avenger, fresca Car of the Year 2023, Jeep corre forte con la gamma plug-in ibrida 4xe.
In un mercato auto che fatica a decollare ci sono vistose eccezioni. Fra queste spicca il marchio Jeep (gruppo Stellantis), capace di migliorare nel 2022 le performance dell’anno precedente.
Chiave di volta del successo è la gamma 4xe, che esprime il meglio della tecnologia ibrida plug-in del marchio italo-americano e incontra il favore del grande pubblico.
Le Jeep 4xe prime fra le ibride plug-in
Anche nel 2022 Jeep è stata leader fra le auto ’alla spina’ con una quota del 16,3% grazie alla versioni ibride di Renegade, Compass e Wrangler. Numero uno di questo mercato è il C-Suv Compass, con il 23% di quota davanti alla Renegade che domina il segmento dei B-Suv (52%).
I dati confermano la saggia politica di Jeep: produrre modelli di alta qualità a prezzi abbordabili e con tecnologie di facile uso.
Il successo di Compass è trasversale perché alla versione 4xe continuano ad affiancarsi con successo quelle a benzina e diesel in un mercato che ancora oscilla fra le proposte a impatto zero ed evoluti motori termici a basse emissioni e consumi ridotti.
In questa strategia proiettata verso il futuro ma molto concreta e realistica si inscrive anche il lancio commerciale della nuova Avenger.
Avenger prima elettrica, ma non solo, del Marchio
La ’piccola’ di casa Jeep, dopo la passerella al Salone di Parigi, è disponibile in concessionaria. Ma accanto alla versione full-electric, i clienti troveranno anche un classico 1.2 benzina, per soddisfare le esigenze di chi non è ancora pronto per il grande passo verso l’elettrico. Un’offerta interessante.
Leggi ora: la prova di Renegade e Compass alla spina
Quanto costa la Jeep più economica?
La Jeep più economica è la Renegade, con prezzo da 22.900 euro
Quale è la Jeep più piccola?
La Jeep più piccola è la Avenger, lunga 4,08 metri
Che autonomia ha la Jeep elettrica?
Si chiama Avenger, motore da 156 cavalli e autonomia da 400 km
Ultima modifica: 16 Gennaio 2023
