Il settore delle auto usate apre il calendario solare con una flessione dei listini di vendita. L’index elaborato dal colosso delle transazioni digitali registra una contrazione del 1,2% nel corso delle prime settimane del mese di gennaio.
Tale parametro si attesta sopra quota 136,6 punti evidenziando un distacco netto rispetto ai valori riscontrati durante la chiusura del periodo natalizio. I dati emersi dalle analisi rivelano un panorama frammentato dove la natura della propulsione determina la velocità della svalutazione economica attuale.
Auto usate: alimentazioni e oscillazioni dei valori economici
Le automobili elettriche a batteria subiscono il tracollo pesante finendo sotto la soglia critica dei cento punti base fissata. I modelli BEV mostrano un ribasso del 4,4% su base annua scendendo sotto i livelli di costo del periodo pre-pandemia. La situazione appare opposta per le ibride le quali registrano la crescita maggiore grazie alla richiesta degli utenti finali.
Il valore delle motorizzazioni alimentate a diesel si conferma solido garantendo una stabilità superiore per la rivendita dei mezzi pesanti. Le auto a benzina subiscono una variazione minima rimanendo ancorate a una quotazione priva di sussulti per il bilancio degli acquirenti.
Auto usate, sentiment dei dealer e mercati europei
La indagine condotta presso la rete dei partner commerciali mostra uno scenario di attesa carico di dubbi per la annata. Una parte dei dealer intervistati prevede una prosecuzione del trend al ribasso per tutto il resto della stagione corrente. Le aspettative di un calo dei listini appaiono diffuse in Polonia dove i commercianti mostrano il pessimismo del gruppo.
In Italia una quota degli operatori professionali pronostica una riduzione dei costi di acquisto per i privati nei prossimi mesi. “Il calo dei prezzi favorisce gli acquirenti e rende il mercato accessibile, contribuendo a stimolare le transazioni”, spiega Moritz Lück, SVP Sales & Operations di AUTO1 Group.
Tale dinamica agevola lo scambio di mezzi garantendo una rotazione rapida degli stock presenti nei piazzali dei saloni di vendita.
Visione futura e nuove rotte commerciali
La domanda dei consumatori guida il cambiamento delle tariffe precedendo la evoluzione delle preferenze tecnologiche verso soluzioni di mobilità diverse. La concorrenza esercitata dai Costruttori cinesi nel comparto del nuovo spinge i proprietari a limitare i margini di guadagno. La pressione esercitata dai Marchi della nazione asiatica influenza il prezzo delle automobili usate in nazioni come la Spagna e la Italia.
Le proiezioni fornite da Moody’s Analytics indicano una inversione di tendenza per i decenni a venire con incrementi di valore. Il costo della vita e la crescita delle materie prime spingeranno le quotazioni verso l’alto entro il termine della decade futura.
La stabilità del mercato del lavoro sostiene le previsioni di una crescita del 21% dei listini entro l’anno 2036. Il raddoppio dei prezzi medi appare concreto verso il 2056 rendendo la automobile un bene di investimento di lungo periodo.
Tale trasformazione industriale impone una attenta analisi dei costi di gestione per chi desidera cambiare il proprio mezzo di trasporto. Il risparmio deriva dalla scelta di modelli a batteria i quali offrono una porta di accesso economica alla rivoluzione verde.
Le 5 cose da sapere sulle auto usate
- Il valore medio delle auto usate cala del 1,2% a gennaio 2026 segnando un inizio anno all’insegna del ribasso.
- Le auto elettriche BEV risultano i veicoli colpiti dalla svalutazione con prezzi inferiori a quelli del periodo pre-pandemia.
- Le motorizzazioni ibride rappresentano la unica eccezione con un incremento dei prezzi del 2,2% su base annua riscontrata.
- Una quota del 53,5% dei dealer italiani prevede che i prezzi scenderanno durante il corso della intera annata 2026.
- La pressione dei Marchi cinesi sul mercato del nuovo spinge verso il basso le quotazioni dei mezzi usati europei.
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Ultima modifica: 2 Febbraio 2026
