Cala nettamente anche il mercato delle auto usate in Italia nel 2022. Vi proponiamo l’interessante analisi di UNRAE, l’Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri.
Il mercato delle vetture di seconda mano registra una flessione del 10% con 3.743.922 trasferimenti di proprietà rispetto ai 4.159.440 dello stesso periodo 2021. I trasferimenti netti perdono il 12,1%, mentre le minivolture si riducono del 7%.
Trasferimenti netti – gennaio/ottobre 2022 vs 2021: Alimentazioni             Â
Nei primi 10 mesi si conferma la leadership del diesel, con il 48,7% delle preferenze (-2,0 p.p.), seguito dal benzina con una quota al 40,3%, in leggero recupero sullo stesso periodo 2021. Il Gpl copre il terzo posto (al 4,4% del totale) e le ibride il quarto con una share in crescita al 3,4%. Il metano si ferma al 2,2%, mentre i trasferimenti netti di auto elettriche pure (BEV) salgono allo 0,6% e le plug-in allo 0,4%.
Trasferimenti netti – gennaio/ottobre 2022 vs 2021: Contraenti
Continua ad accelerare la quota di  scambi tra privati, che toccano il 60% di tutti i passaggi di proprietà (guadagnando 12,4 punti), per la minore disponibilità di auto presso le reti di vendita. Scendono al 36,5% quelli da operatore a cliente finale. Cedono leggermente quelli provenienti dal noleggio (0,6% complessivo) e perdono 1,3 punti quelli da Km0 (al 2,9%).
Trasferimenti netti – Quota % gennaio/ottobre 2022: Regione
L’analisi per regione evidenzia una flessione generalizzata per tutte le regioni italiane e conferma al 34,7% la quota dei passaggi di proprietà detenuta nei primi 10 mesi 2022 dalle prime tre regioni (Lombardia, Lazio e Campania). Il calo sullo stesso periodo 2021 è leggermente più contenuto per la Lombardia, grazie ai trasferimenti fra privati e per il Trentino Alto Adige, per gli scambi di auto usate provenienti da operatori.
Trasferimenti netti – gennaio/ottobre 2022 vs 2021: AnzianitÃ
Guadagnano 4,5 punti, al 51,6% di quota, i trasferimenti netti di vetture con oltre 10 anni di anzianità . Stabile al 15% la quota delle auto da 6 a 10 anni, un ulteriore recupero interessa quella delle vetture da 4 a 6 anni (12,1%). In contrazione la quota delle auto più fresche, in particolare quelle da 1 a 2 anni (al 3,5%), per la riduzione delle Km0.
Minivolture – gennaio/ottobre 2022 vs 2021: Contraenti
Sul fronte delle minivolture, in crescita la quota dei privati o altre società che permutano la propria vettura, al 63,3% (+7,4 p.p.), mentre si riduce la quota dei ritiri di autovetture da parte degli operatori, al 26,2%. In flessione anche le auto ritirate provenienti dal noleggio a lungo termine e quelle da Km0.
Minivolture – gennaio/ottobre 2022 vs 2021: Alimentazioni
Nei primi 10 mesi 2022 continuano a perdere terreno le minivolture di auto diesel che scendono al 53,5% (-3,6 p.p.), mentre cresce il benzina, al 33,2% (+0,9 p.p.) e il Gpl al 5,0%. Stabile il metano (2,7%), mentre crescono le minivolture di auto elettrificate: 4,2% di share per le ibride, 0,9% per le BEV e 0,5% per le plug-in.
Minivolture – gennaio/ottobre 2022 vs 2021: AnzianitÃ
Anche fra le minivolture, nei primi 10 mesi si conferma l’incremento delle autovetture con più di 10 anni, che salgono al 40,4% del totale, a scapito di quasi tutte le altre fasce di anzianità che cedono in quota, in particolare quelle da 1 a 2 anni. Recuperano leggermente quelle da 4 a 6 anni.
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Ultima modifica: 22 Dicembre 2022
