Sette automobili prodotte nei confini comunitari rappresentano la risposta concreta dei costruttori europei di fronte all’avanzata commerciale dei marchi asiatici. Il Premio Auto Europa 2027, promosso dall’Unione dei Giornalisti Italiani dell’Automotive, accende i riflettori su vetture nate per dimostrare il valore industriale del nostro continente.
L’Alpine A390 si presenta come una sport-fastback elettrica con tre motori e trazione integrale. La versione GT eroga 400 cavalli per uno scatto da zero a cento in 4,8 secondi, mentre la GTS raggiunge 470 cavalli e scatta in 3,9 secondi, offrendo fino a 555 km di autonomia.
La BMW iX3 nasce sulla piattaforma Neue Klasse e sfoggia l’architettura elettrica a 800 Volt prodotta a Debrecen. La variante 50 xDrive garantisce trazione integrale, 469 cavalli e una batteria da 109 kWh per un’autonomia record che raggiunge la soglia di 805 km.
La Hyundai Ioniq 3 viene costruita nello stabilimento turco di Ä°zmit e propone una carrozzeria a cinque porte d’impronta urbana. Il bagagliaio da 441 litri e l’aerodinamica con coefficiente 0,26 Cx consentono all’accumulatore da 61 kWh di percorrere fino a 500 km.
La Lancia Gamma riprende il concetto di salotto italiano dalla linea produttiva di Melfi, sfruttando la piattaforma STLA Medium. L’offerta comprende motorizzazioni ibride da 145 cavalli ed elettriche da 230, 245 fino ai 375 cavalli della versione a trazione integrale.
La Renault Clio si rinnova puntando sul sistema full hybrid E-Tech da 160 cavalli con consumo medio dichiarato di 3,9 litri per cento chilometri. La vettura permette di viaggiare a zero emissioni fino al 80% del tempo nei percorsi cittadini, offrendo pure motori a benzina e GPL.
La Volkswagen T-Roc giunge alla seconda generazione proponendo dimensioni maggiorate, abitabilità superiore e un bagagliaio molto capiente. La gamma vanta motorizzazioni mild hybrid 1.5 eTSI da 116 e 150 cavalli, affiancate dalle versioni full hybrid da 136 e 170 cavalli.
La Volvo EX60 interpreta il segmento dei SUV elettrici di lusso con tre varianti su architettura a 800 Volt. La P6 eroga 374 cavalli a trazione posteriore, la P10 AWD sviluppa 510 cavalli e la top P12 AWD garantisce 680 cavalli con un’autonomia massima di 810 km.
Questa selezione evidenzia la capacità della filiera europea di combinare elevate prestazioni dinamiche con un contenimento rigoroso dei consumi energetici.
Il verdetto della giuria di Auto Europa 2027 premierà il modello capace di interpretare al meglio le esigenze reali degli automobilisti del nostro tempo.
5 cose da sapere su Auto Europa 2027
- Sette vetture finaliste prodotte in Europa per il Premio Auto Europa 2027
- Modelli elettrificati con autonomie comprese tra 500 e 810 km dichiarati
- Potenze erogate che spazzano dai 116 cavalli fino alla soglia dei 680 cavalli
- Piattaforme native a 800 Volt per ricariche rapide e consumi ridotti
- Auto Europa 2027: proposte che spaziano dalle utilitarie full hybrid ai SUV sportivi elettrici
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Ultima modifica: 16 Ottobre 2026
