Audi A3 allstreet, la ammiraglia compatta della Casa dei Quattro anelli alza l’asticella. Il crossover urbano si aggiunge alla gamma: la allstreet è la “ruote alte”, una offerta che rilancia l’eccellenza di una vettura da 28 anni riferimento nel suo segmento.
A3 allstreet si aggiunge a una serie di primate
Sempre al comando, antesignana quale modello di lusso del Segmento C, prima compatta Audi a trazione integrale quattro, vettura del Gruppo Volkswagen che ha portato all’esordio la piattaforma MQB e prima ibrida alla spina della sua classe.
Oggi restyling coinvolge anche la classica A3 Sportback a 5 porte che viene affinata, ma non stravolta. Invece la A3 allstreet gioca forte, unica nel suo genere, per estetica e dinamica.
L’assetto rialzato di 30 millimetri la distingue, assieme a paraurti, alle prese d’aria, al logo nero in 3D e all’estrattore posteriore.
Richiama con la sua calandra single frame ottagonale le Audi Q, i Suv: infatti la Sportback conserva la griglia esagonale mentre la allstreet aggiunge i cerchi in lega dedicati.
In abitacolo, alla classica qualità generale, precisione negli assemblaggi e alla pulizia nelle linee si aggiungono i rivestimenti ricavati bottiglie in PET e gli inserti in poliestere riciclato: raffinata e sostenibile.
Opzione speciale di fari LED Audi Matrix, che offrono la personalizzazione con quattro firme luminose, riportate anche sul display.
Audi A3 allstreet si fa notare, rivolta pure al pubblico femminile, per la praticità dell’altezza da terra sugli a volte poco ospitali percorsi cittadini, e a clienti più giovani.
Perché oltre alla forma spicca la grinta, A3 allstreet è dotata di sterzo progressivo e sospensioni con taratura dinamica.
Un binomio che permette una precisione di guida sorprendente, come abbiamo testato a Milano e dintorni. Si conferma ammiraglia compatta, disponibile con motorizzazioni benzina, diesel, mild e plug-in hybrid, con una offerta di potenza da 116 cavalli fino ai 333 della S3.
Audi A3 allstreet su strada con la benzina la diesel
Assistita da una pletora di ADAS, che permettono la guida assistita di secondo livello avanzato, la A3 aggiornata, in attesa della versione plug-in, è stata testata con l’immarcescibile Diesel 2.0 TDI da 150 cavalli e 360 Nm di coppia, sempre perfetto per chi deve viaggiare spesso e su lunghe tratte.
E con il 1.5 turbo benzina, dotato del sistema mild hybrid 48 Volt, che aggiunge 12 cavalli e 50 Nm di coppia in trazione ai 150 CV e 250 Nm, permettendo economie di esercizio notevoli pur con una buona dinamica.
L’accoppiamento col cambio automatico a doppia frizione resta perfetto con entrambe i propulsori. I tre centimetri in più di altezza sono un plus nel traffico urbano, per comfort e visibilità, che permettono una maggiore serenità.
Il prezzo Audi A3 Sportback parte da 30.400 euro, quello di Audi A3 allstreet da 39.500 euro. Il finanziamento, da una rata di 329 euro e il noleggio da 509 euro.
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Ultima modifica: 14 Maggio 2024
