Alfa Romeo Stelvio restyling 2023, la prova su strada

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Alfa Romeo Stelvio restyling, il primo Suv del Biscione cambia sguardo, restando il padrone delle curve. A sei anni dall’arrivo sul mercato Stelvio, leader delle vendite del Biscione negli anni più difficili, si aggiorna.

L’abbiamo toccato con mano e su strada, assieme a Giulia, al Museo Storico Alfa Romeo di Arese, dove è stata scritta la storia dell’automobile, non solo italiana, e su un percorso verso i laghi.

Leggi ora: Alfa Romeo Stelvio 2017, la prova su strada di QN Motori

Alfa Romeo Stelvio restyling 2023, la prova su strada

Alfa Romeo Stelvio restyling, cambia lo sguardo

La novità che arriva, all’occhio dell’alfista e non, sono i nuovi fari anteriori full lex matrix “3+3” di serie su tutta la gamma.

Regalano un piglio più moderno, allineando tutta la gamma a Tonale, ben inseriti nel trilobo, lo scudetto e le due prese d’aria laterali, un simbolo delle Alfa Romeo nel dopoguerra.

Debutta un nuovo elegante colore, il grigio opaco Moon Light, portato all’esordio dal nuovo allestimento Competizione, che si aggiunge agli evocativi Super, Sprint, Ti e Veloce. Cambiano anche i fari posteriori, anch’essi a Led con vetro fumé e finitura nero lucido.

Il nuovo colore esterno grigio opaco Moon Light

In abitacolo si aggiornano i materiali, ma soprattutto si viene accolti dal nuovo “canocchiale”. Il quadro strumenti tipico delle Alfa, è digitale e personalizzabile. Un display TFT da 12 pollici che richiama quello, indovinatissimo, di Tonale.

Si può scegliere, opzione irresistibile per gli amanti del Marchio, la configurazione retrò del tachimetro e del contagiri con i numeri radiali rovesciati all’inizio e alla fine della scala. Come le Alfa da corsa di un tempo.

Aggiornato e velocizzato anche il display centrale, che dispone di un software Android Automotive.

Ci sono Apple CarPlay e Android Auto wireless, assieme alla ricarica senza fili dello smartphone. Presenti i sistemi di assistenza alla guida di secondo livello, ottimamente tarati.

Alfa Romeo Stelvio restyling, oltre che esaltante, diventa rilassante e molto sicura con gli ADAS attivati

Alfa Romeo Stelvio restyling, su strada…. come su pista!

L’indole sportiva, con albero di trasmissione in carbonio, la perfetta ripartizione dei pesi, lo sterzo corsaiolo e ora la barra duomi nel vano motore per aumentare (ancora!) la precisione dell’avantreno, è confermata in toto.

In attesa della scatenata Quadrifoglio da ben oltre 500 cavalli, i motori sono tutti endotermici.

Niente ibrido leggero, ma efficaci 2.2 litri Diesel 160, 210 cavalli, con il primo a trazione posteriore e il secondo con integrale Q4, con predilezione alla posteriore.  E anche il 2 litri 280 cavalli benzina Q4, molto aggressivo.

Il 2.2 Diesel più potente da 210 cavalli di Alfa Romeo Stelvio restyling arriva a 470 Nm di coppia, con una ripresa più corposa da soli 1750 giri grazie anche all’ottimo lavoro del cambio automatico a otto marce, anch’esso al vertice della categoria per rendimento. Tanto belle quanto efficaci le spettacolari palette in alluminio al volante.

La piattaforma modulare Giorgio, utilizzata anche per Maserati Grecale,  che verrà evoluta nella STLA Large di Stellantis per la elettrificazione, rimane la migliore del Segmento D se si cerca il comportamento dinamico.

Alfa Romeo Stelvio restyling offre buona abitabilità, comfort e capacità di carico di alto livello, tecnologia e funzionalità.

Ma tutto passa in secondo piano, al volante su strada si hanno sensazioni da pista, con una precisione eccezionale. Specialmente nell’allestimento Competizione, dotata delle eccellenti Alfa Active Suspension con smorzamento a controllo elettronico.

Alfa sta per diventare elettrica, in attesa della transizione che si completerà nel 2027. Lunga vita a Stelvio, che parte da un prezzo di 53.150 euro, l’ultimo Suv vecchio stile, per automobilisti che amano la guida.

Scarica ora: listino Alfa Romeo Stelvio MY23

Alfa Romeo Stelvio restyling 2023, le foto ufficiali

Dove vengono prodotte le Alfa Romeo?

Alfa Romeo Giulia e Stelvio sono prodotte a Cassino, Tonale a Pomigliano d’Arco

Dove sono prodotti i motori Alfa Romeo?

Tutti i motori termici Alfa Romeo sono prodotti in Italia

Quale è l’Alfa Romeo più potente?

Giulia GTAm, 540 cavalli

Quando arriverà la prima Alfa Romeo elettrica?

La prima Alfa Romeo elettrica arriverà nel 2024. Sarà uno Suv compatto lungo circa 4,2 m.

Ultima modifica: 19 Marzo 2023

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