Alettone, termine di gergo comune e un po’ improprio per definire il cosiddetto ‘spoiler’, elemento aerodinamico che viene posizionato sul retrotreno dell’auto per tutta la larghezza del veicolo e che ha il compito fondamentale di aumentare il carico sulla parte posteriore aumentando trazione e tenuta di strada.
L’alettone, una scoperta aeronautica
I primi studi sugli spoiler risalgono agli anni ’30 ed erano decisamente in anticipo rispetto ai tempi nei quali questo brevetto sarebbe stato perfezionato e definito in tutta la sua potenzialità . Si tratta di un elemento aerodinamico, a volte inserito nella carrozzeria direttamente dai designer del veicolo. A volte inserito in un secondo momento da chi ‘prepara’ la propria auto per questioni di prestazione o di estetica.
Lo spoiler di fatto è uno dei primi elementi distintivi tra le auto sportive e quelle normali. Di plastica, alluminio o fibra di vetro o di carbonio, lo spoiler conferisce un aspetto aggressivo alla macchina. Ma, cosa più importante, è funzionale soprattutto alla sua prestazione.
Alettone o spoiler, peso e tenuta
Una vettura a trazione posteriore, tutte le auto sportive più importanti lo sono, avrà bisogno di un carico aerodinamico che spinga a terra il retrotreno: un esempio molto semplice ed evidente è quello delle auto di Formula 1 che nel corso degli anni hanno perfezionato, definito e cambiato la fisionomia degli spoiler proprio in funzione delle prestazioni.
Per cui oggi, a seconda del tracciato, del fatto se si stia percorrendo una curva o un lungo rettilineo, gli spoiler cambiano assetto o addirittura fisionomia per garantire il miglior flusso d’aria sul retrotreno e la massima portanza.
Spoiler dinamici e ‘intelligenti’
L’alettone di fatto è caratterizzato da tre elementi di massima. Il profilo alare, che ha il compito di convogliare e deviare l’aria determinando il peso sulle gomme; le paratie, la parte esterna dell’alettone che in qualche modo convoglia l’aria all’interno del profilo e i supporti, a volte integrati sull’auto a volte nascosti, per garantire un ulteriore vantaggio aerodinamico.
Molte le auto che vediamo circolare sulle nostre strade che lo spoiler lo hanno ‘nascosto’: è il caso per esempio di quasi tutte le Porsche di nuova generazione che alzano l’alettone solo quando si raggiunge una determinata velocità .
Non sono tuttavia da escludere anche gli spoiler che non hanno una vera funzione aerodinamica ma sono semplicemente un elemento distintivo. Ci sono molte auto a trazione anteriore che fanno sfoggio di un vistoso alettone solo per il piacere di sorprendere e per un gusto estetico estremo.
Ultima modifica: 17 Novembre 2020
