Volkswagen Arteon, la guida autonoma avanza con l’Emergency Assist

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Volkswagen Arteon, la guida autonoma avanza con l’Emergency Assist. Il self drive è l’argomento che più di ogni altro oggi genera discussioni nel mondo dell’auto. Affascina e polarizza: e il piacere d guida? Sta di fatto che le funzioni di guida autonoma aumentano il comfort e spesso anche la sicurezza.

La nuova Arteon è equipaggiata con più sistemi di assistenza alla guida di ogni altra Volkswagen fino a oggi. Sono interconnessi, come lo è l’interazione dei loro sensori e computer che rendono di fatto possibili le funzioni di guida autonoma. Attraverso l’unione di quattro sistemi di assistenza alla guida, la Arteon in molte circostanze può prevenire pericolosi incidenti. Grazie alla tecnologia Emergency Assist 2.0. Non appena i sensori d rilevano che il guidatore è in stato d’incoscienza, la Arteon prende il comando. Entro i limiti delle capacità del suo sistema, avverte gli altri utenti della strada e sterza automaticamente verso la corsia più a destra, dove si ferma.

Si tratta della peggiore delle ipotesi, ma può capitare una perdita di coscienza nel guidatore. È proprio in queste situazioni che la seconda generazione dell’Emergency Assist è in grado di intervenire. Combina l’ACC (Adaptive Cruise Control), il Side Assist, il Lane Assist e il Park Assist in un unico sistema. Questa unione è capace – entro i suoi limiti tecnici – di arrestare l’automobile nella corsia più a destra.

Come funziona l’Emergency Assist

Quando i sensori riconoscono che per un tempo determinato il guidatore non ha utilizzato né l’acceleratore, né i freni, né lo sterzo, il sistema avvia delle contromosse coordinate. Per prima cosa, il guidatore è oggetto di sollecitazioni tramite avvisi acustici, visivi e fisici (colpo di freno). Se, tuttavia, non reagisce, l’Emergency Assist attiva la procedura di arresto d’emergenza descritta sopra.

Il sistema attiva in automatico le quattro frecce d’emergenza. Inoltre, attraverso i componenti del Park Assist (sterzo ad assistenza elettromeccanica) e del Lane Assist (rilevamento della corsia attraverso telecamere), la Arteon opera delicate manovre di sterzo per avvertire i guidatori dei veicoli circostanti della situazione di pericolo.

Nel frattempo, l’ACC facilita la frenata automatica. E contribuisce, grazie ai sensori radar del frontale, a evitare che l’automobile tamponi i veicoli che precedono. In strade con più corsie, una nuova funzione dell’Emergency Assist 2.0 permette alla Arteon di sterzare in modo controllato fino alla corsia più a destra. Sono il Park Assist e il Lane Assist che rendono possibile questa operazione. Mentre il Side Assist utilizza i sensori a ultrasuoni per controllare il traffico che segue l’automobile. In modo da minimizzare il rischio di collisioni durante il cambio di corsia.

Missione compiuta, alla fine.

Ultima modifica: 10 Maggio 2017