All’ACT Expo 2025, Hyundai e Plus hanno rivelato una visione condivisa. La loro collaborazione mira a potenziare il trasporto autonomo a idrogeno. Questo sodalizio unisce un veicolo commerciale a celle a combustibile con un software avanzato di guida automatica. L’obiettivo include zero emissioni e sicurezza sulle strade.
Un video all’evento ha illustrato un metodo modulare per l’adozione. Si concentra su corridoi di trasporto principali negli Stati Uniti. L’idea prevede un’implementazione su rotte ad alta intensità di traffico. Ciò dovrebbe promuovere infrastrutture di rifornimento mirate.
La rete di trasporto a idrogeno potrà espandersi gradualmente. Ogni percorso aggiuntivo migliora l’efficienza complessiva del sistema. Questo approccio favorisce la sostenibilità economica dell’infrastruttura.
Benefici del trasporto a idrogeno
I veicoli a cella a combustibile offrono zero emissioni di scarico. Includono rifornimento rapido e ampia autonomia di marcia. Funzionano in modo silenzioso e hanno costi di manutenzione inferiori. Tali caratteristiche li rendono adatti per trasporti pesanti a lunga distanza. Possono operare senza interruzioni per una maggiore efficienza.
In California, Hyundai gestisce trenta veicoli XCIENT a celle a combustibile. Operano nei porti di Oakland e Richmond tramite NorCAL ZERO. Rappresenta il più ampio utilizzo di veicoli a idrogeno nel Nord America. Dal settembre 2023, hanno percorso quasi 450.000 miglia. Questi viaggi sono stati a zero emissioni nel trasporto merci.
In Georgia, ventuno veicoli supportano la logistica di un impianto del gruppo. Questa attività usa idrogeno prodotto in loco. Fa parte dell’iniziativa HTWO Logistics.
La visione di Hyundai e Plus
Jim Park, dirigente di Hyundai in Nord America, ha affermato: “Hyundai crede in un futuro sostenibile alimentato da tecnologie avanzate a celle a combustibile“. Ha aggiunto: “Puntiamo a integrare capacità autonome nei nostri camion XCIENT Fuel Cell“.
David Liu, CEO di Plus, ha commentato: “I camion a guida autonoma a celle a combustibile a idrogeno sono un passo trasformativo verso un trasporto merci più sostenibile“. Ha proseguito: “Stiamo gettando le basi per un sistema di trasporto più pulito ed efficiente“.
La visione condivisa punta a un sistema di trasporto merci più pulito. Mira anche a una maggiore efficienza e sicurezza. Questa collaborazione intende rispondere alle necessità del trasporto attuale e futuro. Le due aziende costruiscono un futuro sostenibile.
Hyundai e Plus e il trasporto autonomo a idrogeno in 10 mosse
- Concept presentato all’ACT Expo 2025.
- Collaborazione tra Hyundai Motor Company e Plus.
- Unisce camion XCIENT Fuel Cell e software Plus SuperDriveâ„¢.
- Obiettivo: accelerare rete trasporto merci a idrogeno negli Stati Uniti.
- Mira a zero emissioni di scarico e maggiore efficienza.
- Approccio modulare hub-to-hub.
- 30 camion XCIENT Fuel Cell operano in California (NorCAL ZERO).
- NorCAL ZERO è il più grande utilizzo di camion a idrogeno in Nord America.
- Questi veicoli hanno percorso quasi 450.000 miglia a zero emissioni.
- 21 camion XCIENT supportano logistica in Georgia (HTWO Logistics).
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Ultima modifica: 29 Aprile 2025
