Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron, Suv elettrici rivali di Tesla Model Y | VIDEO

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Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron sono i due nuovi Suv “nativi” elettrici, esclusivamente in versione a batterie, della Casa dei Quattro anelli. Di fatto, sono la risposta alla imminente, in Europa, Tesla Model Y.

Nella versione top di gamma, la 50 e-tron, a trazione integrale elettrica (due motori) eroga 299 cavalli. Invece la trazione posteriore, 40 e-tron, con la batteria da 82 kWh di capacità, dispone di una autonomia di 520 chilometri nel ciclo WLTP. Dalle colonnine rapide a r icarica a corrente continua (DC) con potenze sino a 125 kW, in 10 minuti si possono recuperare 130 chilometri.

Audi Q4 Sportback e-tron

Sono realizzati sulla piattaforma modulare elettrica MEB, caposaldo del presente e del futuro prossimo del Gruppo Volkswagen. E si propongono con doti interessanti. Lo stile è quello delle Audi, sposando la efficienza aerodinamica, Cx di 0,26.

La lunghezza di entrambe i modelli è di 4,59 metri. Spiccano i proiettori Matrix LED al posteriore un banda luminosa collega i gruppi ottici. Sono otto colori della carrozzeria, tra cui i nuovi i Viola Aurora metallizzato e Blu geyser.  Ulteriore personalizzazione è data dalle configurazioni Advanced ed S line.

Audi Q4 e-tron sarà nelle concessionarie a giugno. Q4 Sportback e-tron nel corso del terzo trimestre 2021.

Interior

In abitacolo, dove domina il digitale, per strumentazione, con dispari da 10,25 pollici,  e infotainment, da 10,1 pollici, spicca un head-up display con realtà aumentata, che coniuga il mondo reale e virtuale a vantaggio della sicurezza e del comfort di guida.

Gli interni con un passo di 2,76 metri permetto una abitabilità paragonabile con la gigantesca Audi Q7.  Q4 e-tron dispone di un bagagliaio di 520/1.490 litri, mentre Q4 Sportback e-tron si attesta a 535/1.460 litri. 

Completa l’offerta di connettività e di sistemi di assistenza alla guida (livello 2), tra cui spicca il predictive efficiency assist, che affianca il guidatore nell’adozione di uno stile di guida volto a ottimizzare le percorrenze.

Sono disponibili tre varianti di assetto. Standard, sportivo (di serie per le versioni S line edition, riduce l’altezza da terra della vettura di 15 millimetri) e con ammortizzatori regolabili (inclusi nel Pacchetto Dynamic Plus).

Audi Q4 e-tron, le versioni

Audi Q4 35 e-tron, entry level della gamma, adotta una batteria da 55 kWh, mentre Audi Q4 40 e-tron e Audi Q4 50 e-tron quattro possono contare su accumulatori da 77 kWh.

Audi Q4 35 e-tron e Audi Q4 40 e-tron si avvalgono della trazione posteriore in forza del singolo motore elettrico al retrotreno che eroga, rispettivamente, 170 CV e 204 CV.

Al top  Audi Q4 50 e-tron quattro adotta due propulsori a zero emissioni, uno in corrispondenza di ciascun assale, base tecnica della trazione integrale quattro elettrica: la potenza è di 299 cavalli. Il motore all’avantreno viene attivato solamente qualora si richiedano le massime prestazioni o le condizioni di aderenza impongano l’intervento della trazione integrale. 

Consumi, autonomia e prestazioni

  • Audi Q4 35 e-tron. Consumo: 17,1/19,2 kWh/100 km. Autonomia: 306/341 km. Accelerazione: da 0 a 100 km/h in 9,0 secondi – 160 km/h di velocità massima (autolimitata)
  • Audi Q4 40 e-tron. Consumo: 17,3/19,3 kWh/100 km. Autonomia:  466/520 km. Accelerazione: da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi – 160 km/h di velocità massima (autolimitata)
  • Audi Q4 50 e-tron quattro. in corso di omologazione. Autonomia: sino a 488 km. Accelerazione: da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi – 180 km/h di velocità massima (autolimitata)

Audi Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron, la galleria fotografica

Ultima modifica: 19 aprile 2021

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