Toyota Mirai, nuova generazione i idrogeno con 650 km di autonomia

Toyota Mirai, ecco la seconda generazione della grande berlina a idrogeno. Stile rinnovato, ma soprattutto autonomia notevole, 650 km grazie alle celle a combustibile (Fuel Cell) che alimentano il motore elettrico.

Con serbatoi più capienti, poiché nuova Mirai è costruita sulla piattaforma modulare GA-L di Toyota. Che ha permesso di riprogettare il posizionamento delle celle a combustibile e i componenti della trasmissione. E permette un bilanciamento del peso di 50:50 tra anteriore e posteriore.

I passi in avanti, non solo dal punto di vista del design, perché la linea è più filante, sono notevoli. La novità fondamentale per questa auto Fuel Cell Electric (FCEV) è che presenta sistema di celle a combustibile completamente riprogettato, un stivaggio intelligente e l’efficienza aerodinamica contribuiscono ad estendere l’autonomia, senza altre emissioni se non acqua pura.

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Toyota Mirai, nuova generazione i idrogeno con 650 km di autonomia 3 — Toyota Mirai a Milano

L’aumento della potenza e della capacità dei serbatoi di idrogeno, il miglioramento dell’efficienza e la nuova aerodinamica contribuiscono, come detto, ad estendere l’autonomia di guida a circa 650 km (+30%).

Mirai, le dimensioni

L’altezza complessiva è stata ridotta di 65 mm a 1.470 mm, e il passo è aumentato di 140 mm (2.920 mm). Un bel salto per una abitabilità interna decisamente superiore. Con lo sbalzo posteriore esteso di 85 mm, la lunghezza complessiva è ora 4.975 millimetri. Un aumento di 75 mm della larghezza della carreggiata e l’uso di ruote più grandi, da 19 e 20 pollici.

La batteria agli ioni di litio ha dimensioni più piccole, è più densa di energia, offrendo una maggiore resa e prestazioni ambientali superiori. Con 84 celle, ha una tensione nominale di 310,8 Ah rispetto ai 244,8 di prima, e una capacità di 4,0 Ah, contro i 6,5 Ah. Il peso complessivo è stato ridotto da 46,9 a 44,6 kg. La potenza in uscita è migliorata da 25,5 kW x 10 secondi a 31,5 kW x 10 secondi.

Potenza, peso e prestazioni

La potenza del motore elettrico sincrono a magneti permanente è di 182 cavalli. La coppia di 300 Nm.

La trazione è posteriore: la velocità massima auto-limitata è di 175 km/h. L’accelerazione da 0 a 100 km/h si completa in 9,2 secondi. Il peso a vuoto della vettura è di 1.900 kg.