Thor, una startup californiana da 18 dipendenti, sfida i camion elettrici Tesla con il suo ET-One. Il veicolo è stato presentato a Los Angeles e i test sono ancora in corso. Nel 2018 dovrebbe essere disponibile per le prime dimostrazioni di guida, mentre l’obiettivo è arrivare sul mercato nel 2019.
Thor ha dichiarato che ET-One utilizza batterie LG-Chem, montate su entrambi i lati del telaio. L’autonomia dichiarata è di 300 miglia, quindi 482 km, la capacità di carico massima è di 36 tonnellate come i Semi Trucks Tesla. Thor è anche al lavoro per produrre una versione più economica dell’ET-One, con un’autonomia di 100 miglia, quindi 160 km. La ricarica completa della batteria si compie in 90 minuti.
Le prestazioni, rispetto a Tesla, sono decisamente inferiori. Non solo come autonomia, con la società di Elon Musk che ha dichiarato 800 km (500 miglia) per la versione top. Anche quelle velocistiche sembrano inferiori con 110 km/h di velocità massima. Tesla ha dichiarato un’accelerazione 0-100 km/h in 20 secondi a pieno carico.
Anche sul piano dei prezzi ci sono vantaggi per Tesla, i cui camion sono più economici. La versione più economica dell’ET-One, quello da 100 miglia di autonomia, costerà attorno ai 150 mila dollari. E’ lo stesso costo del Tesla base da 300 miglia di autonomia. Questa è l’autonomia della versione top dell’ET-One, che partirà da 250 mila dollari contro i 180 mila dollari del top di gamma Tesla da 500 miglia di autonomia.
Ultima modifica: 15 Dicembre 2017
