Autostrade e Free to X, inaugurate nuove colonnine di super ricarica per auto elettriche

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Aumentano le colonnine HPC per la super ricarica per auto elettriche in autostrada,. Prosegue l’attuazione  del  progetto  di elettrificazione  e  sostenibilità  di  Free To X,  start-up del gruppo Autostrade per l’Italia dedicata allo sviluppo di servizi avanzati per la mobilità, con l’inaugurazione  della prima High Power Charging station in Abruzzo, a Torre Cerrano Ovest (A14 – Ancona-Pescara).

Autostrade e Free to X, inaugurate nuove colonnine di super ricarica per auto elettriche

Le parole di Giorgio Moroni, CEO Free To X

Fin da quando, lo scorso anno, il piano  di elettrificazione della rete gestita da ASPI è stato avviato, Free To  X  si  è impegnata nella progettazione di un network che assicurasse la neutralità  geografica  da Nord a Sud e da Est ad Ovest, con l’obiettivo di portare  avanti  con omogeneità e continuità la fornitura del servizio agli utenti in viaggio lungo le dorsali del Gruppo”.

Fino al completamento del piano, previsto per l’estate 2023, saranno avviati in media 6/7 nuovi cantieri ogni mese e attualmente l’investimento complessivo per le 100 stazioni di ricarica ad alta potenza è di maggiore di 70 milioni di euro.

Una  volta completato il piano di installazione, su 100 aree di  servizio della  rete  ASPI, la distanza media tra un’area di ricarica e l’altra sarà di  circa  50  km, pari all’interdistanza  media delle aree di servizio a livello  europeo, nonché in  linea  con proposta di regolamento europeo (Alternative   Fuel  Infrastructur  Regulation  AFIR), all’interno del pacchetto dimisure sul clima “Fit for 55”.

La stazione aperta  oggi  è  la  tredicesima  di  Free to X sulla rete di Autostrade  per  l’Italia.  I cantieri già attivi – in fase avanzata – sono 24. 

Le  stazioni  interessate  sono:

San Nicola Est (A1 – Napoli-Roma), La Pioppa  Est (A14 – Bologna-Ancona), La Pioppa Ovest (A14 – Bologna-Ancona), Montefeltro  Ovest  (A14–  Bologna-Ancona), Torre Cerrano Est (Irpinia Nord (A16 – Napoli-Canosa), Irpinia Sud (A16 – Napoli-Canosa), Brughiera Est (A8 –  Milano-Varese),  Brughiera  Ovest  (A8    Milano-Varese), Po Est (A13 – Bologna-Padova),  Po Ovest (A13 – Bologna-Padova), Lario Ovest (A9 – Milano –  Como),  Lario  Est  (A9  – Milano – Como), San Zenone Est (A1 – Milano – Bologna),  Brianza  Sud  (A4    Milano-Brescia),  Arno Est (A1 – Firenze – Roma),  Aurelia Sud (A10 Genova – Savona), Arno Ovest (A1  Firenze – Roma), Firenze Nord (A11 Firenze – Mare), Peretola Sud (A11 Firenze – Mare), Canne della  Battaglia  Ovest  (A14  Canosa – Taranto), Canne della Battaglia Est (A14  Canosa    Taranto),  Torre  Fantine Est (A14 Lanciano-Canosa), Torre Fantine Ovest (A14 Lanciano-Canosa).

Nata  nei  primi  mesi  del  2021, Free To X è una start-up del gruppo ASPI dedicata  allo  sviluppo  di  servizi  avanzati  per la mobilità, che offre soluzioni  per  migliorare  l’esperienza  di  viaggio  a  360°, puntando su innovazione,  tecnologia  e sostenibilità. Free To X realizza e gestisce in qualità  di  Charging  Point Operator (CPO), un network di ricarica ad alta potenza  (High  Power  Charger    HPC) per veicoli elettrici in Italia, in ambito  autostradale e non solo, con colonnine in grado di erogare 300kW di potenza che permettono tempi medi di ricarica di 15 – 20 minuti.

Solo energia pulita 

Free  To X assicura la neutralità tecnologica, consentendo di ricaricare le diverse  tipologie  di  veicoli che viaggeranno in autostrada, il tutto con energia  100% green,  garantendo l’accesso, a parità di condizioni, a tutti i  principali operatori della mobilità elettrica (Mobility Service Provider –  MSP) che hanno il rapporto con gli utilizzatori finali, anche attraverso le  principali  piattaforme  di  e-roaming. 

La seconda neutralità è quella geografica,  poiché Free To X coprirà omogeneamente la rete autostradale di Autostrade per l’Italia. I conducenti di auto elettriche, attraverso le app o card dei Mobility Service Provider potranno così usufruire dei servizi di ricarica  in  totale  autonomia, h24 e 7 giorni su 7, impiegando gli stalli per il tempo necessario al rifornimento delle batterie del proprio mezzo.

Ultima modifica: 24 maggio 2022

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