Presentata in Francia la citycar giapponese che punta al cuore del segmento B. Migliorata l’abitabilita’ e l’efficienza dei motori. Dinamico il design
Valenciennes, 12 luglio 2011 – Piu’ spaziosa ma con un design piu’ dinamico e motori ancora piu’ efficienti. E’ la terza generazione della Yaris svelata oggi nello stabilimento di Valenciennes, in Francia, dove Toyota ne ha avviato la produzione per lanciarla sul mercato in ottobre.
Vettura cruciale in Europa per il costruttore nipponico, Yaris occupa un posto importante anche in Italia. “Come con il modello precedente, vogliamo inserire Nuova Yaris – ha detto l’amministratore delegato di Toyota Motor Italia Massimo Gargano – nel cuore del segmento B che in Europa vale il 26% del mercato totale, qualcosa come 4 milioni di auto all’anno”. Secondo Gargano la terza generazione di Yaris dovrebbe permettere a Toyota di confermare la performance dell’attuale e in Italia ”potrebbe realisticamente puntare ad una quota del 6-7% nel segmento”.
Rispetto alla seconda generazione di Yaris, apprezzata per la sua spaziosita’ interna, la robustezza, la versatilta’, l’efficienza dei motori e la comodita’ d’utilizzo nell’ambito urbano, Yaris 2012 consolidera’ tutti questi punti di forza offrendo allo stesso tempo un design ancora piu’dinamico, un ulteriore sviluppo in termini di qualita’, una nuova e piu’ accessibile connettivita’ multimediale, motori ancora piu’ efficienti, trasmissioni innovative e un’agilita’ ancora migliorata per una guida cittadina senza stress.
Nuova Yaris evidenzia, fin dal primo contatto, diverse proporzioni: la lunghezza e’Â aumentata di 10 cm, cosi’ come il passo cresciuto di 5 cm. L’auto resta pero’ compatta, con i suoi 3,885 metri che sono sotto alla media del segmento.
Le variazioni vanno a tutto vantaggio dell’abitabilita’, notevolmente migliorata nei posti posteriori (+3,5 cm per le ginocchia dei passeggeri). In variata la larghezza (1,695 metri), mentre la riduzione dell’altezza (-2 cm, per un totale di 1,510 metri) ha consentito di abbassare il baricentro ed ha conferito all’auto un aspetto piu’ sportivo.
Il design del frontale – con una nuova interpretazione della tradizionale forma a Y – consente di riconoscere immediatamente questa nuova generazione della Yaris: la griglia superiore concava e’Â incorniciata dai nuovissimi fari dalla forma allungata, mentre il paraurti presenta inferiormente un’ampia presa d’aria che evidenzia il baricentro abbassato e conferisce alla Yaris un aspetto solido e stabile.
Osservata lateralmente, Yaris enfatizza il suo dinamismo grazie ad una linea di cintura fortemente inclinata ed alla base del montante anteriore spostata in avanti, con un conseguente aumento dell’inclinazione del parabrezza (con positive conseguenza sul Cx che e’ pari a 0,287). Di spicco anche la presenza di cerchi anche da 15 e 16 pollici e l’eliminazione della barra divisoria dei cristalli posteriori, caratteristiche che avvicinano Nuova Yaris al look delle auto di segmento superiore.
Apprezzabile anche il disegno della coda, con i caratteristici gruppi ottici, l’ampio portellone e lo scudo inferiore, tutti collegati in un’unica linea visiva che richiama anche posteriormente il motivo grafico della Y. La capacita’ totale del bagagliaio e’ stata portata a 286 litri e puo’ crescere fino a 768 litri se si ribaltano i sedili posteriori.
Completamente rivisto anche il design degli interni progettati a misura d’uomo: le pronunciate linee orizzontali del cruscotto creano una sensazione di larghezza, ma la strumentazione e’ ora centrata davanti al guidatore, mentre il Touch Screen multimediale (la cui forma ricorda volutamente le consolle per i videogiochi), le bocchette di ventilazione e gli altri comandi secondari sono correttamente posizionati al centro della plancia.
Anche se i dettagli della gamma Italia non sono ancora definiti, nella Nuova Yaris saranno di serie dalla Active in poi l’interfaccia audio multimediale con display da 6,1 pollici e connettivita’ Bluetooth e USB/Aux.
La telecamera posteriore per l’assistenza al parcheggio e l’aria condizionata manuale sono disponibili di serie. Quando arrivera’ a meta’ ottobre Nuova Yaris sara’ disponibile con motori benzina 1.0 e 1.33 VVT-i e con il turbodiesel 1.4 D-4D, gruppi tutti migliorati con l’applicazione della tecnologia Optimal Drive per ridurre consumi ed emissioni.
L’unita’ benzina da 998 cc genera 69 Cv con consumi ridotti del 4% (4,8 l/100 km) ed emissioni di CO2 contenute in 110 g/km. Il motore benzina 1.33 Dual VVT-i eroga invece 99 Cv e – se accoppiato alla nuova trasmissione Multidrive e’ con dispositivo Stop&Start; – consuma solo 5,0 l/100 km con emissioni di CO2 pari a soli 114 g/km.
L’unita’ diesel 1.4 D-4D con DPF di serie genera 90 Cv con una coppia di 205 Nm ed evidenzia consumi inferiori del 7% rispetto al modello precedente (3,9 l/100 km) ed emissioni di CO2 ridotte del 6% per un livello di soli 104 g/km.
Ultima modifica: 16 Novembre 2017
