Una tendenza che attraversa tutto il mercato dell’auto: macchine compatte con gli allestimenti di una berlina superiore
Milano, 16 novembre 2011 – Macchine compatte con gli allestimenti di una berlina superiore: la nuova Focus conferma una tendenza che attraversa tutto il mercato dell’auto. Sono finiti i tempi in cui il prestigio si misurava con la lunghezza del cofano e oggi i modelli piccoli e medi non sono piu’ un ripiego, ma una scelta consapevole.
Perche’ comprare un’auto di 5 metri, con difficolta’ di parcheggio e consumi esorbitanti, quando in poco piu’ di 4 si trova tutto quello che serve? Da qui parte l’ennesima sfida della Ford alla reginetta Golf, che da decenni la fa da padrona nella fetta piu’ importante del mercato europeo. Un mercato nel quale le italiane giocano ancora un ruolo da comprimarie: solo la Giulietta ha le carte in regola per ben figurare, mentre in casa Fiat si aspetta con ansia il modello che tra due anni rimpiazzera’ la Bravo.
Tra il nuovo e il seminuovo
Una tendenza che attraversa tutto il mercato dell’auto: macchine compatte con gli allestimenti di una berlina superiore
Milano, 16 novembre 2011 – Macchine compatte con gli allestimenti di una berlina superiore: la nuova Focus conferma una tendenza che attraversa tutto il mercato dell’auto. Sono finiti i tempi in cui il prestigio si misurava con la lunghezza del cofano e oggi i modelli piccoli e medi non sono piu’ un ripiego, ma una scelta consapevole.
Perche’ comprare un’auto di 5 metri, con difficolta’ di parcheggio e consumi esorbitanti, quando in poco piu’ di 4 si trova tutto quello che serve? Da qui parte l’ennesima sfida della Ford alla reginetta Golf, che da decenni la fa da padrona nella fetta piu’ importante del mercato europeo. Un mercato nel quale le italiane giocano ancora un ruolo da comprimarie: solo la Giulietta ha le carte in regola per ben figurare, mentre in casa Fiat si aspetta con ansia il modello che tra due anni rimpiazzera’ la Bravo.
Ultima modifica: 16 Novembre 2017
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