2013: Formula ‘Elettrica’ Mondiale Pit-stop con cambio delle batterie

Il regolamento del campionato non e’ stato reso noto, ma la settimana scorsa a Cancun e’ stata presentata una vettura da competizione sviluppata dalla societa’ francese Matra Segula Technologies

Roma, 22 dicembre 2010 – Semaforo verde per l’elettrica, anche in pista. L’argomento tiene banco da diverso tempo, al Motor Show di Bologna un’intero padiglione e’ stato dedicato a ‘Electric City’. Ma l’ultima notizia e’ forse la piu’ curiosa: nel 2013 e’ nei piani di disputare un vero e proprio campionato mondiale con monoposto 100% elettriche.
 

La settimana scorsa, durante la conferenza delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici a Cancun, e’ stata annunciata la Formulec EF01, una vettura da competizione sviluppata in 30 mesi dalla societa’ francese Matra Segula Technologies.
 

L’obiettivo, almeno secondo la rivista autoWeek, e’ di ottenere in pista prestazioni simili a quelle di una Formula Tre della serie FIA, spinta da un motore 2,0 litri a combustione interna.
 

Il gruppo propulsore della Formulec EF01 e’ costituito da una coppia di motori elettrici Siemens abbinato ad una trasmissione a due velocita’, costruita appositamente e sviluppata dalla Hewland.
 

Il regolamento del campionato non e’ stato reso noto, in particolare non si sa quanti chilometri debbano percorrere le auto da gara e come avverra’ la sostituzione della batteria durante la competizione.
 

Le batterie agli ioni di litio SAFT hanno energia sufficiente per un tempo che va dai 20 ai 25 minuti di gara, e hanno bisogno dai 60 ai 90 minuti per ricaricarsi.
 

Il telaio monoscocca e la carrozzeria della nuova vettura sono sviluppate dal Team GP Mercedes Petronas di Formula Uno, utilizzando un modello in scala di due quinti della vettura e provandolo nella sua galleria del vento a Brackley, in Inghilterra.
 

La Michelin ha fatto su misura i nuovi pneumatici a risparmio energetico che soddisfino la potenza e la coppia dei motori. Un prototipo della Formulec stato provato sulla pista di Magny-Cours dal pilota Jules Bianchi e sul circuito Le Mans Bugatti da Alexandre Pr‚mat. La vettura accelera da 0 a 100 km/h in 3 secondi e supera i 250 Km/h di velocita’. Le prossime prove in pista saranno gestite dal team ART Grand Prix.
 

Ultima modifica: 16 Novembre 2017