Il nuovo modello, sempre costruito dalla Piaggio, mantiene le stesse caratteristiche del precedente, a parte il motore, che ora ha la cilindrata di 278 cc
13 maggio 2010 – Peugeot lancia sul mercato il nuovo Geopolis 300. Il nuovo modello, sempre costruito dalla Piaggio, mantiene le stesse caratteristiche del precedente, a parte il motore, che ora ha la cilindrata di 278 cc e ha una coppia molto piu’ fruibile rispetto al vecchio 250cc: l’accelerazione e’ veramente bruciante, mentre la potenza massima, 22 cv, e’ rimasta uguale. La nuova mappatura elettronica ha pero’ consentito di ridurre il consumo e, di conseguenza, anche l’inquinamento.
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Tre le versioni a disposizione: Premium, RS e il GeoStyle bicolore. La prima e’ disponibile nei colori nero perlato, grigio quartz e oro havane, dispone di parabrezza, fari alogeni, computer di bordo, presa a 12 Volt. La seconda, la versione dal look piu’ sportivo, e’ dipinta di bianco con i blocchetti dei freni dipinti di rosso, i cerchi ruota bicolore (neri con il bordo cromato), il parabrezza piu’ piccolo e fume’ e gli specchietti piu’ piccoli, squadrati e in simil-carbonio, che ricordano quelli della auto da corsa. Infine il GeoStyle, certamente il piu’ elegante, con la sella color cuoio e l’esclusiva colorazione vaniglia abbinata al nero opaco e sempre con il parabrezza fume’ . Ottima la ciclistica che si avvale di un telaio in acciaio a tunnel centrale.
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La sella, alta 805 mm da terra, consente di poggiare comodamente i piedi al suolo e la posizione di guida e’ naturale e confortevole. Buona la visibilita’ attraverso gli specchietti retrovisori, un po’ meno sulla versione RS, e buona la protezione offerta dal parabrezza della verisone Premium. Sotto la sella c’e’ un vano da record in cui ci stanno un casco jet con visiera e una leggera tuta antipioggia, o la catena con il lucchetto. Nel retroscudo c’e’ un altro vano con la presa di corrente a 12 Volt: lo sapzio e’ sufficiente per un paio di guanti e un telefonino. Alla base di questo vano il “furbo” portabiro, caratteristico degli scooter Peugeot.
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I freni sono due potenti dischi Nissin a doppio pistoncino. Davanti ha un diametro di 263 mm; dietro di 226mm. I pneumatici sono tubeless da 16″ della Michelin, che mantengono un buon grip sia su asfalto, sia su lastricato. Davanti la misura e’ 110/70; dietro 140/70. Al centro del tunnel della pedana c’e’ il tappo di rifornimento carburante. Il serbatoio contiene 13,5 litri, che consento una buona autonomia e il rifornimento ai self-service.
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Il prezzo del Geopolis 300 Premium e’ di 4.090 euro, ma con gli incentivi statali e il contributo Peugeot, costa solo 3.381 euro. I Geopolis RS e GeoStyle, costano qualche euro in piu’: 4.300 di listino e 3.570 con gli incentivi.
Ultima modifica: 16 Novembre 2017
