Le novita’ principali sono: la 740d, la 730d BluePerformance, la 750i xDrive a trazione integrale e il pacchetto M Sport
{{IMG_SX}}La BMW Serie 7 diventa ancora piu’ tecnologica e ecologica con l’aggiunta di nuove versioni che seguono la 760i con motore V12. Le novita’ principali sono: la 740d, la 730d BluePerformance, la 750i xDrive a trazione integrale e il pacchetto M Sport. La 740d ha sotto il cofano il nuovo 6cilindri in linea 3 litri in alluminio con alimentazione common rail a 2000 bar attraverso iniettori piezoelettrici e sovralimentazione sequenziale grazie al doppio turbocompressore: uno piccolo a geometria variabile per i bassi regimi e uno grande per gli alti regimi. Questo motore eroga 306 CV a 4.400 giri/min e 600 Nm da 1.500 a 2.500 giri/min e imprime alla 740d un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi con consumi di 6,9 litri/100 km ed emissioni di CO2 di 181 g/km. A breve arrivera’ anche la 730d BluePerformance, dotata del filtro per i NOx che funziona con additivo a base di urea, una tecnologia utilizzata per raggiungere l’omologazione Euro 6. Novita’ del tutto inedita sulla Serie 7, e’ la trazione integrale per ora disponibile solo sulla 750i con motore V8 4,4 litri biturbo da 408 CV.
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{{IMG_SX}}Il sistema e’ lo xDrive dotato di frizione a lamelle a controllo elettronico, ma con una logica diversa poiche’ assegna in condizioni di marcia normale rettilinea il 60% della coppia al retrotreno e fino all’80% in curva, ma mai la totalita’ come avviene invece in altre applicazioni su vetture Bmw. Novita’ anche per il pacchetto tecnico ed estetico M Sport che si riconosce dalle tinte esterne, a cominciare dal Carbon Black Metallic, per proseguire con altri 6 colori esclusivi. Ci sono poi gli spoiler anteriori e posteriori diversi con finiture cromate e i cerchi M in lega leggera da 19 pollici con disegno a doppi raggi o anche da 20 pollici. In entrambi casi i canali e la larghezza degli pneumatici differiscono tra avantreno e retrotreno. Non mancano il volante sportivo M con pulsanti multifunzione e il poggiapiede M. Dal punto di vista tecnico, c’e’ di serie il pacchetto Dynamic Drive attraverso il quale puo’ essere adattato in modo simultaneo su 4 posizioni ogni elemento dell’autotelaio. Il pacchetto M Sport potra’ essere ordinato su tutte le versioni della Serie 7, sia a passo normale sia a passo lungo. Per tutte queste novita’ non e’ stato ancora diramato il listino, ma si sa che saranno disponibili dal prossimo autunno seguite a breve anche dalla versione ibrida della Serie 7 e, con ogni probabilita’, da altre versioni a trazione integrale accoppiate con gli altri motori in gamma.
Ultima modifica: 16 Novembre 2017
